Table des Matières
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Conseils de fonctionnement
Les événements suivants peuvent se produire pendant le fonctionnement normal.
Protection du climatiseur.
Protection du compresseur
Cet appareil est livré avec une fonction de temporisation pour aider à protéger
le compresseur, veuillez permettre 3 minutes pour que le compresseur redémarre
lors de l'allumage de l'appareil.
Anti-air froid (seulement pour les modèles avec fonction de chauffage)
L'appareil est conçu pour ne pas souffler d'air froid en mode HEAT lorsque
l'échangeur de chaleur intérieur est dans l'une des trois situations suivantes et
que la température de consigne n'a pas été atteinte.
1. Lorsque le chauffage vient de commencer.
2. Dégivrage.
3. Chauffage à basse température.
Dégivrage (seulement pour les modèles avec fonction de chauffage)
Le givre peut se former sur l'unité extérieure pendant le cycle de chaleur lorsque
la température extérieure est basse et que l'humidité est élevée, entraînant une
baisse d'efficacité de chauffage du climatiseur. Au cours de cette condition,
le climatiseur arrête le fonctionnement de chauffage et le dégivrage démarre
automatiquement.
Le temps de dégivrage peut varier de 0 à 8 minutes selon la température
extérieure et l'accumulation de givre sur l'unité extérieure.
Le ventilateur intérieur ou extérieur s'arrêtera lors du dégivrage (seulement pour
les modèles avec fonction de chauffage).
L'unité intérieure affiche le code «H1» lors du dégivrage, il est normal.
Une brume blanche sortant de l'unité intérieure
Une brume blanche peut se former suite à une grande différence de température
entre l'entrée d'air et la sortie d'air en mode COOL dans un environnement
intérieur qui a une humidité relative élevée.
Une brume blanche peut se former suite à une moisissure créeé par le procédé
de dégivrage lorsque le climatiseur redémarre en mode de fonctionnement HEAT
après le dégivrage.
Faible bruit du climatiseur
Vous pourriez entendre un léger sifflement lorsque le compresseur est en marche
ou qu'il vient de s'arrêter. Ce son est celui du fluide frigorigène circulant sur le
point de s'arrêter.
Vous pouvez également entendre un bruit lorsque le compresseur est en marche
ou qu'il vient de s'arrêter. Ceci est causé par la dilatation thermique et la
contraction des pièces en plastique de l'appareil lorsque la température est en
changement.
Un bruit peut être entendu en raison de la lamelle revenant à sa position initiale
lors de la mise sous tension.
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