Table des Matières
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2.2.2
Mise en service du K90
En fonction du type de tablier porte-fourche du chariot élévateur, le montage des blocs de suspension (2) et
la plaque de serrage bloquante (3) doit être effectué comme suit.
Porte-fourche FEM II
1.
Desserrez les boulons des blocs de suspension (2) FEMII/III et démontez ces derniers.
2.
Remettez en place les blocs de suspension à l'aide des boulons en faisant en sorte que le profil du FEM II soit
en dessous. Serrez bien les écrous (200Nm).
3.
Desserrez les boulons de la plaque de serrage bloquante (3) et placez-les en position basse, avec la came du
FEM II dirigée vers le bas.
4.
Remettez en place les boulons de la plaque de serrage bloquante.
5.
Retirez les fourches du chariot ou du mât élévateur.
6.
Assurez-vous que le tablier porte-fourche est droit et propre.
7.
Positionnez le retourneur sur le tablier porte-fourche du chariot ou mât élévateur.
8.
Assurez-vous que la plaque de serrage bloquante est bien positionnée dans l'encoche située au milieu du tablier. Si
cette encoche est absente, il faudra :
a)
La limer ou
b)
Retirer la plaque de serrage bloquante du retourneur et mettre en place une came de blocage appropriée à
l´endroit du tablier où se trouve une encoche en veillant à ce que le retourneur soit solidement positionné au milieu du
tablier pour qu´il ne puisse se déplacer latéralement.
9.
Vérifiez que les raccords rapides sont propres avant de raccorder les flexibles hydrauliques pour éviter que
des saletés ne s'infiltrent dans le circuit hydraulique de la machine.
10.
Selon les modèles, on raccordera les flexibles hydrauliques suivant:
a)
Valve de commutation à commande électrique
Raccorder les flexibles hydrauliques d'entrée/ sortie sur le raccordement double effet du tablier porte-
fourche.
Monter le commutateur fourni à un endroit facilement accessible par le conducteur du chariot élévateur à
partir de son poste de conduite et sans risque de le confondre avec un autre organe de commande.
Pour pouvoir travailler en toute sécurité, il convient d'exclure tout risque de manœuvre involontaire ou de
manque d'accessibilité à une commande !
Assurez-vous que la tension du chariot et de la valve soit correcte. La tension est indiquée sur la bobine.
Connecter un câble à 2 conducteurs conformément au schéma électrique. Vous pouvez éventuellement
intégrer un voyant de contrôle, un fusible et/ou une prise de courant dans le circuit.
b)
Raccordement à quatre tuyaux
Raccorder les deux paires de flexibles hydrauliques d'entrée/sortie sur le raccordement double effet du
tablier porte-fourche.
c)
Valves de séquence
Raccordez les deux paires de flexibles hydrauliques d'entrée/sortie sur le raccordement double effet du tablier porte-
fourche.
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