Powerfist 8449027 Manuel De L'utilisateur page 25

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8. Attachez le capuchon de bougie à la bougie.
Remarque ! Dans certains endroits, la loi locale exige le recours à une bougie à résistance afin de supprimer
les signaux d'allumage. Si ce moteur était muni à l'orifice d'une bougie à résistance, utilisez le même type de
bougie au moment de la remplacer.
MODIFICATION DU CARBURATEUR POUR UNE UTILISATION À
HAUTES ALTITUDES
À haute altitude, le mélange standard d'air-carburant sera trop riche, entraînant ainsi une augmentation de la
consommation de carburant et une diminution du rendement. Un mélange riche aura également pour effet
d'encrasser la bougie et de rendre le démarrage difficile.
Un technicien qualifié peut améliorer le rendement en haute altitude moyennant certaines modifications. Faites
modifier votre carburateur si le moteur fera normalement l'objet d'une utilisation à des altitudes supérieures à
1 500 m (5 000 pi). Même si on modifie le carburateur, la pouvoir du moteur diminuera d'environ 3,5 % à tous les
300 m (1 000 pi) d'augmentation d'altitude. L'effet de l'altitude sur la pouvoir sera plus prononcé si on ne procède
à aucune modification.
AVIS ! Lorsqu'on a modifié le carburateur pour l'utiliser en haute altitude, le mélange d'air-carburant
sera trop faible pour une utilisation en basse altitude. Le fonctionnement à des altitudes inférieures à
1 500 m (5 000 pi) peut entraîner la surchauffe du moteur et entraîner des dommages graves au niveau du
moteur. Lors de l'utilisation de ce moteur à basse altitude, demandez à un technicien qualifié de rétablir le
carburateur aux spécifications de fabrication d'origine.
ENTREPOSAGE
AVERTISSEMENT ! Tenez le moteur à l'écart des flammes nues, comme le témoin pilote d'un four, un poêle,
un chauffe-eau ou tout autre appareil au moment de remiser le carburant dans un réservoir, puisqu'une
source d'allumage peut allumer les émanations d'essence.
Des préparatifs appropriés avant l'entreposage sont important pour que votre moteur soit en bon état. Les étapes
ci-dessous permettront d'éviter que la rouille et la corrosion affectent le fonctionnement de votre moteur et son
apparence, et le moteur aura plus de facilité à démarrer lorsque viendra le temps de le réutiliser.
On recommande de prendre les précautions suivantes si vous remisez votre moteur pour une période supérieure à
30 jours ou pour toute une saison.
1. Rangez dans un endroit propre et sec.
2. Remplacez l'huile pendant que le moteur est encore chaud.
3. Éliminez les débris, la paille ou l'herbe sur la surface du moteur.
4. Videz tout le carburant du réservoir de carburant dans un récipient approprié afin de le remiser.
5. Retirez la bougie. Versez une cuillère à thé ou 5 mL d'huile dans l'orifice de la bougie.
6. Tirez doucement sur le câble de démarreur de 8 à 10 fois afin de bien enduire l'alésage du cylindre et le
piston en vue du remisage. Remettez en place la bougie et serrez. Tout résidu d'huile peut être consumé
lors des démarrages subséquents. Il pourrait en résulter une émission de fumée blanche au niveau
du silencieux.
7. Remisez ce moteur en position horizontale, la bougie sur le dessus. Ne remisez ou ne transportez pas le
moteur alors que la bougie est placée vers le bas.
IMPORTANT ! Le remisage avec la bougie rendra le démarrage difficile et/ou provoquera de la fumée au
niveau du moteur.
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Moteur vertical à essence à soupapes en tête, 173 cm cubes
V 3,7
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