Table des Matières
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SECTION : A
2) Contrôler régulièrement le fonctionnement des dispositifs de sécurité.
3) La manutention doit être effectuée sur un terrain plat sans rien qui puisse
vous encombrer ni vous gêner et le moteur à l'arret. Si toutefois le
moteur doit rester allumé, s'assurer qu'il y ait assez d'aération dans l'es-
pace où vous effectuez la manutention.
4) Pendant les opérations de manutention le releveur hydraulique doit être
abaissé et la clé d'allumage enlevée du cadran de commande.
5) Arrêter et éteindre le moteur après un choc violent des lames dans un
corps étranger. Vérifier les dommages et si nécessaire les réparer avant
de reprendre le travail.
6) Eteindre le moteur avant d'enlever n'importe quelle protection. Replacer
la protection avant de remettre le moteur en route.
7) Ne pas faire le plein de carburant avec le moteur allumé ou en présence
de flammes alentour.
8) Eviter le contact avec l'électrolyte (acide) de la batterie. En cas de
contact laver sans attendre avec de l'eau claire.
2.2.3 INTERDIRE L'ACCES AU TRACTEUR PENDANT LE TRAVAIL
1) Interdire à toute personne de monter sur le tracteur ou sur les acces-
soires sauf dans le cas où cela est explicitement prévu et de toute
manière se limiter seulement à monter sur les espaces prévus.
2) Ne pas descendre du tracteur en mouvement sauf en cas d'urgence.
3) Ne manoeuvrer le tracteur que du poste du conducteur.
2.2.4 PRECAUTIONS D'EMPLOI
1) Ne pas permettre de conduire le tracteur à de jeunes personnes qui n'ont
pas l'âge légal pour le faire, ou à des adultes qui n'ont pas reçu les ins-
tructions appropriées.
2) Interdire si possible l'accès à la zone de travail, et débarrasser cette zone
des objets qui peuvent être éjectés par la machine.
3) Utiliser la machine en surveillant les personnes environnantes pour leur
propre sécurité. Ne pas transporter de passagers. Ne pas permettre l'ap-
proche de la machine en plein travail car elle peut éjecter de la terre ou
des pierres.
4) Précautions pour l'allumage du moteur.
a) Mettre la boîte à vitesses et la prise de force au point mort.
b) Si l'allumage se fait dans un espace fermé s'assurer qu'il soit bien aéré.
c) Ne pas partir avant d'avoir vérifié le choix correct de la vitesse; l'attelage
de l'appareillage et la sécurité dans la zone de la manoeuvre.
MANUTENTION
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