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SECTION : 4
SECTION 4 – MODE D'EMPLOI
Avant de s'apprêter à utiliser le tracteur, effectuer les vérifications systéma-
tiques décrites dans le paragraphe des manutentions et relire les conseils
pour la sécurité reportés dans le chapitre 2 de ce manuel jusqu'à ce que ce
que vous vous souveniez de ces indications sans avoir à les relire.
IMPORTANT:
Rappelez-vous que le tracteur doit être conduit du siège de l'opérateur. Le
système Interlock ne permet pas la mise en marche si l'opérateur n'appuie
pas à fond sur la pédale de l'embrayage.
4.1 ALLUMAGE DU MOTEUR
a) s'assurer que le frein à main est bien serré.
b) appuyer à fond sur la pédale d'embrayage (si vous n'appuyez pas sur la
pédale d'embrayage. le système INTERLOCK interdit la mise en route).
c) mettre le levier de sélection de gamme de vitesse (K) au point mort.
d) mettre le levier du gaz (G) sur la moitié de sa course.
e) introduire la clé dans le tableau de bord (F) et la tourner dans le sens des
aiguilles d'une montre jusqu'au premier déclic (allumé). Vérifier l'allumage
des voyant rouges du niveau de l'huile et du générateur; attendre que
s'éteigne le témoin de chauffage.
f) tourner encore la clé dans le même sens et la porter dans la position de
mise en marche quand le moteur est parti.
IMPORTANT:
Vérifier que les témoins rouges sont bien éteints quand le moteur est en
marche. Si un des deux témoins reste allumé, éteindre immédiatement le
moteur et exécuter les vérifications appropriées à ce cas.
4.2 EXTINCTION DU MOTEUR
a) vérifier que l'embrayage électromagnétique (C) ne soit pas enclenché et
que la prise de force soit au point mort ;
b) diminuer le régime des tours en soulevant le levier de gaz (G);
c) tourner la clé dans le tableau de bord (F) dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre jusqu'à la position de stop et enlever la clé du
cadran.
MODE D'EMPLOI
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