Table des Matières
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Explications : Le débit du fréon est en grande partie arrêté au niveau du détendeur. Ceci génère une
basse pression à l'entrée du compresseur avec une lecture Superheat élevée. Quand le fréon à l'état
liquide commence à reculer vers l'échangeur, il y a moins de volume pour les vapeurs de haute pression
qui proviennent du compresseur. C'est pourquoi la pression à la sortie du compresseur augmente au
dessus de la normale (les modèles TropiCal n'ont pas assez de volume du côté haute pression pour
emmagasiner la charge totale). Quand peu de fréon circule, plus de calories sont retirées au niveau de
l'échangeur que de calories sont ajoutées au niveau de l'évaporateur. Résultat : Subcooling supérieur à la
normale.
Détendeur bloqué en position ouverte
La pression en sortie du compresseur est légèrement en dessous de la normale ;
La pression à l'entrée du compresseur est légèrement élevée, voire très élevée ;
L'ampérage n'est pas un indicateur significatif pour détecter cette condition ;
Sub-cooling est inférieur à la normale ;
Superheat est minime, voire inexistant ;
La pression à l'entrée du compresseur et peut être une bonne partie du compresseur sont très froids et
peuvent générer de la condensation.
Explications : Le fréon circule dans l'unité trop rapidement. Les calories collectées par l'évaporateur ne
sont pas suffisantes pour faire bouillir le fréon liquide. Le résultat principal est d'inonder la pression à
l'entrée du compresseur et le compresseur avec le fréon à l'état liquide. Le premier indicateur de cette
condition est peu ou pas de Superheat. De même, étant donné que le détendeur ne restreint pas le débit
de fréon, il peut y avoir une vapeur haute pression à la sortie du compresseur. Ceci peut être indiqué par
une pression réduite à la sortie du compresseur.
Débit d'eau insuffisant dans l'échangeur :
La pression en sortie du compresseur est légèrement élevée, voire très élevée ;
La pression à l'entrée du compresseur est normale, voire un peu élevé ;
L'ampérage est supérieur à la normale ;
Sub-cooling est inexistant ; La pression en sortie du compresseur est tiède, voire chaud au touché.
Combiné avec un delta T élevé d'eau au niveau de l'échangeur (cf. ligne ci-dessous), cette condition est
un indicateur primordial de faible débit d'eau dans l'échangeur ;
Le delta T (différence de température entre l'entrée t la sortie eau) au niveau de l'échangeur est
important... Cette condition est un indicateur primordial de débit d'eau insuffisant dans l'échangeur ;
Superheat est supérieur à la normale ;
Explications : La chaleur n'est pas évacuée de l'échangeur en quantité suffisante pour produire
suffisamment de fréon liquide. Sans joint liquide dans l'échangeur, la partie liquide du circuit sert
d'extension à la partie gas du circuit. Eléments importants pour le diagnostic : Tuyaux en sortie du
compresseur chauds, voire très chauds, et un important delta T eau au niveau de l'échangeur.
Chaque installation intérieure est unique, et par conséquent, il n'y a pas d'instructions spécifiques pour
ce type d'installation. Pour de plus amples informations, contacter l'usine ou le service export au 001-
954-938-5355. Des instructions spécifiques vous seront données pour votre cas précis.
INSTALLATION
Placement de la pompe à chaleur
Installation intérieure
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Chapitres
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Dépannage
