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proche de 100 indique que le capteur a été installé dans un
environnement magnétique idéal et a été étalonné comme il
se doit. Si les performances de cap ne sont pas acceptables
et que la valeur est plus proche de 0 que de 100, vous
devrez peut-être replacer le capteur et étalonner à nouveau
le compas.
4
Sélectionnez Réglage automatique du cap.
REMARQUE : l'option Réglage automatique du cap n'est
disponible que lorsqu'une source GPS est connectée au
réseau NMEA 2000. Si aucune source GPS n'est connectée,
vous devez effectuer un Affiner le réglage du cap à la place
(Affiner le réglage du cap, page
5
Sélectionnez Début.
6
Suivez les instructions à l'écran jusqu'à la fin de l'alignement.
Affiner le réglage du cap
Si aucune source GPS n'est connectée au réseau NMEA 2000,
l'option Réglage automatique du cap n'est pas disponible dans
le cadre d'un étalonnage via le menu et vous devez effectuer un
Affiner le réglage du cap.
Vous pouvez effectuer un Affiner le réglage du cap en accord
avec le Réglage automatique du cap afin d'affiner la sortie de
cap suivi (facultatif).
1
À partir de l'écran d'étalonnage du capteur, sélectionnez
Affiner le réglage du cap.
2
Utilisez un repère ou un compas réputé performant pour
déterminer le cap suivi de votre bateau.
3
Réglez le cap suivi jusqu'à ce qu'il corresponde à votre
mesure.
4
Sélectionnez Terminé.
Étalonnage standard
Si vous connectez le capteur à un réseau NMEA 2000 sans
traceur Garmin compatible, vous devez effectuer un étalonnage
standard au lieu d'un étalonnage via le menu.
Avant d'effectuer un étalonnage standard, vous devez être en
mesure de visualiser les données de cap fournies par le capteur
sur un traceur ou un afficheur multifonctions Si vous ne pouvez
pas visualiser les données du cap suivi sur l'afficheur
multifonctions, vérifiez la connexion réseau NMEA 2000 et le
raccordement à l'alimentation.
Toutes les autres sources de données de cap suivi ne
provenant pas d'un GPS doivent être déconnectées du réseau
NMEA 2000 durant l'exécution de l'étalonnage standard.
Lorsque vous effectuez l'étalonnage standard, vous devez
suivre la procédure en continu pour étalonner le compas et
effectuer l'alignement avec le cap suivi. Si vous avez installé le
capteur en dirigeant son câble vers l'étrave et en veillant à ce
qu'il soit parallèle à la quille, il se peut que l'alignement du cap
suivi ne soit pas nécessaire.
REMARQUE : si vous avez choisi d'aligner le cap suivi, vous
devez connecter une source GPS au réseau NMEA 2000. Pour
effectuer l'alignement du cap suivi, le bateau doit être en mesure
d'atteindre une vitesse de croisière d'au moins 6,4 km/h (4 mph).
1
Amenez le bateau dans un endroit calme et dégagé.
2
Configurez l'affichage pour visualiser les données du cap
suivi à partir du capteur connecté.
3
Déconnectez le capteur du réseau NMEA 2000 ou coupez
l'alimentation du réseau NMEA 2000.
4
Patientez pendant que le bateau s'immobilise et se stabilise.
5
Rétablissez l'alimentation du capteur et attendez que les
données du cap suivi apparaissent sur l'affichage
3).
.
6
En trois minutes, effectuez lentement deux cercles complets
et serrés
, en veillant à garder le bateau aussi stable et
horizontal que possible.
Le bateau ne doit pas prendre la gîte pendant l'étalonnage.
Si possible, faites tourner le bateau sur place en faisant
fonctionner les deux moteurs dans des directions opposées.
Lorsque le capteur est prêt pour l'étalonnage du compas, les
données du cap suivi disparaissent de l'affichage
Un message d'erreur indiquant que vous avez perdu le cap
peut s'afficher. Vous pouvez ignorer ce message.
7
Continuez à tourner dans le même sens et à la même vitesse
jusqu'à effectuer environ 1
des données de cap suivi
Lorsque les données du cap suivi apparaissent, cela signifie
que le compas a bien été étalonné, vous pouvez donc
effectuer l'alignement avec le cap (facultatif).
8
Sélectionnez une option.
• Si vous souhaitez aligner le cap suivi avec l'avant du
bateau, passez à l'étape suivante.
• Si vous avez installé le capteur avec la flèche parallèle et
dirigée vers l'avant du bateau et si vous ne souhaitez pas
aligner le cap suivi, arrêtez de tourner et attendez, en
maintenant le bateau immobile. Dans les deux minutes qui
suivent, les données de cap devraient disparaître et
réapparaître. Lorsque les données de cap suivi s'affichent
à nouveau, cela signifie que le compas doit être calibré et
qu'aucune déviation de cap ne doit être appliquée.
REMARQUE : si un cap suivi erroné a été appliqué, vous
devez déconnecter toutes les sources GPS du réseau
NMEA 2000 et recommencer l'étalonnage. Si l'affichage
disponible pour le cap suivi provient également d'une
source GPS, vous devez recommencer l'étalonnage et
déconnecter le capteur après l'étape 7.
9
Continuez à tourner dans le même sens et à la même vitesse
pendant environ dix secondes, jusqu'à la disparition des
données de cap suivi de l'affichage
10
Dès que possible, sans vous mettre en danger, redressez le
bateau et naviguez en ligne droite
.
1
/
rotation et jusqu'à ce que
2
s'affichent.
.
à vitesse de croisière
3
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