Table des Matières
Publicité
MT-C5002
Pression et température du fluide
Fluide liquide
L'évaporateur
L'évaporateur est un échangeur thermique dont la
fonction est indissociable de celle du détendeur
thermostatique.
Entrée de l'évaporateur : Le fluide frigorigène
détendu, est à l'état liquide/vapeur et à basse
pression.
Sortie de l'évaporateur : Le fluide frigorigène est
à l'état gazeux sous faible pression.
A l'intérieur de l'évaporateur : L'air en provenance du
pulseur (air extérieur ou recyclage) traverse l'évaporateur avant de pénétrer dans l'habitacle. Cet air
va perdre une partie de ses calories pour les donner au fluide frigorigène, ce qui lui permettra de se
vaporiser. L'air extérieur pulsé dans l'habitacle est refroidi et déshumidifié.
Fonction globale : Refroidir l'air pénétrant dans l'habitacle du véhicule.
Air pulsé
L'évacuation des condensats
L'assèchement de l'air en ambiance humide est un des éléments de confort procuré par la
climatisation. L'évacuation rapide de l'humidité, condensée dans le faisceau de
l'évaporateur, est donc une nécessité pour en éviter le givrage. Cette humidité est
évacuée sous la voiture.
Le capteur de pression (pressostat)
Il assure la sécurité du système :
Haute pression : la commande du compresseur est coupée pour une pression trop
haute du fluide frigorigène (> 25 bar en pression relative).
04 50 02 34 34
Diminuer la pression
Réguler le débit
Détendeur
Fluide liquide / gazeux
Absorber l'énergie calorifique
et l'humidité de l'air
Évaporateur
WWW.EXXOTEST.COM
Tarage du ressort
Fluide liquide et gazeux
Fluide gazeux
Dissipation calorifique
Eau condensée
Air refroidi et déshumidifié
7
Publicité
Table des Matières
