Sommaire des Matières pour EXXOTEST MT-C5002
- Page 1 Guide de l’utilisateur MT-C5002 Maquette pédagogique LA CLIMATISATION REGULEE AUTOMOBILE Document n° 00296807-v2...
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Page 2: Table Des Matières
Notions de perte de charge dans le système de climatisation ..........- 17 - Diagramme de Mollier avec cycle de fonctionnement du système .............. - 18 - 3. DESCRIPTIF DE LA MAQUETTE MT-C5002 ..................- 19 - 3.1. Ecran de droite : Visualisation du système ....................- 19 - 3.2. - Page 3 Mettre l’interrupteur sur la position 0. Enlever le raccordement 230V. Puis ranger la maquette MT-C5002 dans une pièce fermée avec sur la face avant l’affichage d’un écriteau intitulé ‘Matériel Consigné’. L'accès à l'intérieur de la maquette est réservé seulement à du personnel qualifié...
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Page 4: Vue Des Composants Du Circuit Frigorifique
LA CLIMATISATION AUTOMOBILE Vue des composants du circuit frigorifique Compresseur Détendeur Condenseur Évaporateur Groupe Moto Ventilateur (GMV) Radiateur de chauffage Pressostat Sonde air soufflé Bouteille déshydratante Ventilateur d’air (pulseur) État du fluide frigorigène à chaque point du circuit frigorifique ANNECY ELECTRONIQUE S .A .S. 1, Rue Callisto, 74650 CHAVANOD, FRANCE... -
Page 5: Analyse Fonctionnelle
MT-C5002 Analyse Fonctionnelle Fonction globale Rotation du (Commande moteur embrayage) Présence des énergies Programmation T° Dissipation calorifique + bruit Eau de condenseur Conditionner l’air dans l’habitacle Air extérieur ou Info d’état Air ambiant Air conditionné (recyclé) Système de conditionnement d’air Le compresseur Il s'agit d'une pompe qui transforme l'énergie... -
Page 6: Le Condenseur
LA CLIMATISATION AUTOMOBILE Le condenseur Entrée Le condenseur est un échangeur thermique. Entre l'entrée et la sortie, le fluide frigorigène va perdre une quantité importante de chaleur et va se condenser (se liquéfier). Le fluide frigorigène circule dans un réseau de Sortie tubes séparés par des ailettes. -
Page 7: L'évaporateur
MT-C5002 Pression et température du fluide Tarage du ressort Diminuer la pression Fluide liquide Fluide liquide et gazeux Réguler le débit Détendeur L'évaporateur L'évaporateur est un échangeur thermique dont la fonction est indissociable de celle du détendeur thermostatique. Entrée de l'évaporateur : Le fluide frigorigène détendu, est à... -
Page 8: Le Déshydrateur
LA CLIMATISATION AUTOMOBILE Basse pression : la commande du compresseur est coupée pour une pression trop faible du fluide frigorigène (< 2,5 bar = fuite ou absence de fluide). Fonction globale : Piloter la commande de l'embrayage et du G.M.V. afin d'assurer la sécurité du système. -
Page 9: L'orifice Calibré (Montage Harrisson)
MT-C5002 L’orifice calibré (Montage Harrisson) Il se situe entre le condensateur et l’évaporateur. Il permet de détendre le fluide frigorigène mais ne régule pas le débit entrant dans l’évaporateur. Fonction globale : Réduire la pression et limiter le débit du fluide frigorigène. -
Page 10: Principe De Fonctionnement
LA CLIMATISATION AUTOMOBILE Principe de fonctionnement Environnements et éléments Radiateur de Ventilateurs Condenseur refroidissement Réservoir Compresseur déshydrateur Pompe à eau Moteur thermique COMPARTIMENT MOTEUR Détendeur Evaporateur Volet de mixage Entrée d’air Pulseur d’air Filtre à Radiateur de chauffage extérieur pollen habitacle Entrée d’air Répartiteur d’air... -
Page 11: Le Fluide Frigorigène
MT-C5002 Système de climatisation isolé Le fluide frigorigène Depuis le 1 janvier 2013, les véhicules neufs doivent être équipés du nouveau fluide R1234yf. Celui- ci remplace le fluide R134a. La différence entre ces deux fluides ne provoque pas de grande modification sur le circuit de climatisation. - Page 12 LA CLIMATISATION AUTOMOBILE Caractéristiques des fluides pour une pression de 1013 mbar : Unité R134A HFO 1234yf Formule physique Nom chimique Tétrafluoroéthane Dichlorodifluorométhane hydrofluoroalcène Poids moléculaire g.mol 102.0 120.9 Point d’ébullition à 1013 Mb °C -26.5 -29.8 -29.4 Température critique °C 101.1 Densité...
- Page 13 MT-C5002 L’enthalpie caractérise la quantité de chaleur contenue par le fluide, cette ETAT GAZEUX échelle trouve un point zéro quand la température atteint le zéro absolu. Sa LIQUEFACTION VAPORISATION variation exprimée par les doubles flèches quantifie l’énergie à apporter au fluide ETAT pour faire changer sa température ou son...
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Page 14: Rôle Des Composants, Cycle Théorique (Indication En Pression Absolue)
LA CLIMATISATION AUTOMOBILE Rôle des composants, cycle théorique (indication en pression absolue) Le compresseur : Il aspire le fluide à l’état de vapeur saturée et le comprime, il le refoule alors vers le condenseur sous forme de vapeur haute pression à température élevée. Vapeur P≈12 bar °... -
Page 15: Le Cycle Réel Du Fluide R134A
MT-C5002 Liquide et gazeux P ≈ 3,5 bar T ≈ 5°C ° Vapeur P ≈ 3,5 bar T ≈ 5°C L’évaporateur : C’est un échangeur thermique. Le fluide se vaporise à température constante, réaction endothermique, absorbant ainsi des calories à l’air pulsé à travers l’évaporateur par le pulseur d’habitacle, (calories qu’il évacuera dans le condenseur). - Page 16 LA CLIMATISATION AUTOMOBILE Nous obtenons la courbe et les valeurs théoriques suivantes ABCD : Cycle théorique AA’ : Surchauffe A’B’C’D’ : Cycle réel B’B : Désurchauffe AB ou A’B’ : Compression CC’ : Sous refroidissement BC ou B’C’ : Condensation D’D : Condensation CD ou C’D’...
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Page 17: Notions De Perte De Charge Dans Le Système De Climatisation
MT-C5002 Notions de perte de charge dans le système de climatisation Le condenseur, les tuyauteries, le filtre, le réservoir, l’évaporateur sont des éléments qui créent des pertes de charge par leur section et leur longueur. Ces pertes de charge se quantifient par des baisses de pression (uniquement sous débit) celles-ci sont variables avec le débit de fluide ainsi que son état. -
Page 18: Diagramme De Mollier Avec Cycle De Fonctionnement Du Système
LA CLIMATISATION AUTOMOBILE Diagramme de Mollier avec cycle de fonctionnement du système ANNECY ELECTRONIQUE S .A .S. 1, Rue Callisto, 74650 CHAVANOD, FRANCE... -
Page 19: Ecran De Droite : Visualisation Du Système
MT-C5002 3.1. Ecran de droite : Visualisation du système Correspondance Température →couleur pour la partie air habitacle. Choix de visualisation du système : ✓ Vue générale du véhicule ✓ Vue du système de climatisation Sélection des différentes vues en coupes Exemple : différentes coupes de la vue générale du véhicule. - Page 20 LA CLIMATISATION AUTOMOBILE Permet de faire pivoter l’image autour d’un point. Exemple : pour visualiser la sonde de température extérieure située dans le rétroviseur droit. Après un zoom, permet de revenir à la vue précédente. ANNECY ELECTRONIQUE S .A .S. 1, Rue Callisto, 74650 CHAVANOD, FRANCE...
- Page 21 MT-C5002 Sélection de vues prédéfinies Sélection « Diagramme de Mollier » 04 50 02 34 34 WWW.EXXOTEST.COM...
- Page 22 LA CLIMATISATION AUTOMOBILE Appui bref sur l’écran : Exemple : Appui sur l’orifice calibré Orifice calibré en plein écran Appui continu sur l’écran : Exemple : appui sur un clapet du compresseur. Exemple : appui sur la bille du détendeur. ANNECY ELECTRONIQUE S .A .S.
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Page 23: Ecran De Gauche : Synoptique
MT-C5002 3.2. Ecran de gauche : Synoptique Sur cet écran, on visualise les différentes liaisons multiplexées, LIN, CAN LS et HS, entre les calculateurs. Les lettres A, B, C, D, E, F, G, H indiquent que des mesures physiques sont possibles sur le bornier de mesure. - Page 24 LA CLIMATISATION AUTOMOBILE A chaque appui sur un élément du synoptique, une photo et une définition précise s’affichent en haut à droite de l’écran. Au même moment, sur l’écran de droite l’élément devient jaune. Capteur (photodiode) intégré à la planche de bord (en général). Il permet de déterminer l’influence de l’ensoleillement dans l’habitacle.
- Page 25 MT-C5002 Volet situé à l’entrée du circuit d’air : il permet de prendre l’air à l’extérieur ou à l’intérieur du véhicule (fonction recyclage). Volet entrée recyclage Volet situé après l’évaporateur, il permet de réguler la température de l’air soufflé (mixage air froid/air chaud).
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Page 26: Bornier De Mesure
LA CLIMATISATION AUTOMOBILE 3.3. Ce montage utilise un orifice calibré, la section de cet orifice de détente est constante. La détente varie uniquement en fonction du débit du compresseur. Montage Harrisson Interface de commande utilisateur, ce boitier fournit des informations capteurs au Boitier de Servitude Intelligent et pilote les actionneurs du boitier d’air. -
Page 27: Installation Du Logiciel Reflet
CAN Low Speed Confort Oscilloscope : Voir annexe 4.1. Installation du logiciel Reflet Se référer à la notice du logiciel. 4.2. Raccordement avec la maquette Relier la maquette MT-C5002 à l’ordinateur via le cordon USB. 04 50 02 34 34 WWW.EXXOTEST.COM... - Page 28 LA CLIMATISATION AUTOMOBILE Prise USB du MT-C5002 Cliquer sur " Créer un nouveau projet " ANNECY ELECTRONIQUE S .A .S. 1, Rue Callisto, 74650 CHAVANOD, FRANCE...
- Page 29 « Protection contre l’écriture » le projet sera visible et utilisable par les Sélectionné la maquette autres utilisateurs mais ils MT-C5002, puis ajouter ne pourront pas le modifier. en cliquant sur l’icône"+". « Protection contre la lecture » vous serez le seul à...
- Page 30 LA CLIMATISATION AUTOMOBILE Pannes Symptômes Causes possibles Solutions La HP et la BP sont faibles. Le débit Un manque de charge Il faut rechercher la Manque de de R134A est également faible, la peut-être dû à une fuite de fuite (traceur, ou autre) charge puissance de l’évaporateur est fluide réfrigérant ou à...
- Page 31 MT-C5002 Par sécurité, le Il faut vérifier le Défaut capteur Mode dégradé: le système prend compresseur est faisceau ou changer le de pression comme valeur par défaut 10bars. désaccouplé. capteur Coupure de la Défaut La commande climatisation, plus de embrayage L'embrayage ne s'enclenche pas.
- Page 32 LA CLIMATISATION AUTOMOBILE CAN High Speed Inter Système CAN Low Speed Confort ANNECY ELECTRONIQUE S .A .S. 1, Rue Callisto, 74650 CHAVANOD, FRANCE...
- Page 33 MT-C5002 CAN Low Speed Carrosserie 04 50 02 34 34 WWW.EXXOTEST.COM...
- Page 34 : Référence commercial Désignation Marque MT-C5002 Maquette climatisation régulée automobile 3D EXXOTEST est conforme à toutes les exigences des directives européennes dans la conception des EEE et dans la Gestion de leurs déchets DEEE dans l’U.E. : ▪...
- Page 35 Document n° 00285140-v1 ANNECY ELECTRONIQUE, créateur et fabricant de matériel : Exxotest et Navylec. Parc Altaïs - 1 rue Callisto - F 74650 CHAVANOD - Tel : 33 (0)4 50 02 34 34 - Fax : 33 (0)4 50 68 58 93 S.A.S.
- Page 36 Document n° 00296807-v2 ANNECY ELECTRONIQUE, créateur et fabricant de matériel : Exxotest et Navylec. Parc Altaïs – 1 rue Callisto – F74650 CHAVANOD – Tel : +33 (0)4 50 02 34 34 – Fax : +33 (0)4 50 68 58 93 RC ANNECY 80 B 243 –...