Fonctionnement Des Accessoires De Commande; Fonctionnement Des Accessoires De Sécurité - RIB INDUSTRIAL Mode D'emploi

PROCEDURE D'EFFACEMENT DE TOUS LES CODES RADIO RESERVES A L'OUVERTURE PIETONNE
L'effacement ne peut s'effectuer que lorsque le portail est stationnaire.
1 - Positionner DIP 1 sur ON, DIP 2 sur ON et ensuite DIP 3 sur ON. La LED DL12 clignote orange
pendant 10 s.
2 - Pendant ces 10 s enfoncé et maintenir appuyé le bouton PROG pendant 5 s. La confirmation
de l'effacement de la mémoire est signalée par deux clignotements verts de la LED DL12 et
deux tons du buzzer.
3 - Par la suite, la LED DL12 clignote orange pendant 10 s et il est impossible d'insérer de
nouveaux codes comme dans la procédure décrite ci-dessus.
4 - Repositionner DIP 1, 2, 3 sur OFF.
SIGNALISATION MEMOIRE SATUREE CODES RADIO RESERVES A L'OUVERTURE PIETONNE
La signalisation ne s'obtient que lorsque le portail est stationnaire.
1 - Positionner DIP 1 sur ON, DIP 2 sur ON et ensuite DIP 3 sur ON.
2 - La LED DL12 clignote vert 6 fois indiquant la saturation de la mémoire (1000 codes présents).
Puis la LED DL12 reste active rouge pendant 10 s, rendant possible l'effacement total des
codes.
3 - Repositionner DIP 1, 2, 3 sur OFF.

FONCTIONNEMENT DES ACCESSOIRES DE COMMANDE

FONCTIONNEMENT EN MODE NORMAL DIP 6 OFF)
Les commandes OPEN 2, OK CLOSE et TLC (TRAFFIC LIGHT CONTROL) ne sont pas actives.
La gestion de 1 sémaphore est possible.
BOUTON DE COMMANDE UNIQUE (COM A+/START)
DIP 4 ON => Exécute une séquence de commandes open-stop-close-stop-open etc.
DIP 4 OFF => Exécute l'ouverture de la barrière fermée. S'il est utilisé pendant le mouvement
d'ouverture, il n'a aucun effet. S'il est exploité avec une barrière ouverte, il le
ferme. S'il est activé pendant la fermeture, il le rouvre.
TELECOMMANDE
DIP 4 ON => exécute une commande cyclique de commandes open-stop-close-stop-open, etc.
DIP 4 OFF => Exécute l'ouverture de la barrière fermée. S'il est utilisé pendant le mouvement
d'ouverture, il n'a aucun effet. S'il est exploité avec une barrière ouverte, il le
ferme. S'il est activé pendant la fermeture, il le rouvre.
BOUTON D'OUVERTURE (COM A+/OPEN 1)
Lorsque la barrière est immobile, le bouton contrôle le mouvement d'ouverture. Si vous
appuyez sur pendant la fermeture, la barrière s'ouvre à nouveau.
BOUTON D'OUVERTURE AVEC FONCTION HORLOGE (COM A+/B.I.O.)
La fonction horloge est utile aux heures de pointe, lorsque le trafic est ralenti (par exemple,
entrée / sortie de travailleurs, urgences dans des zones résidentielles, parkings, etc.).
En connectant un commutateur et/ou une horloge de jour/semaine aux bornes «COM A+/B.I.O.»,
il est possible d'ouvrir et de maintenir ouverte la barrière jusqu'à ce que l'interrupteur ou
l'horloge reste active.
Lorsque l'automatisation est ouverte, toutes les fonctions de contrôle sont inhibées.
Lorsque le disjoncteur est relâché ou à la fin du temps imparti, l'automatisme se ferme
immédiatement.
BOUTON DE FERMETURE (COM A+/CLOSE)
Lorsque la barrière est arrêtée, le mouvement de fermeture commande.
GESTION 1 FEU DE CIRCULATION (AVEC 1 RELAIS CARTE 3 ACQ9081 ET 1 FEU DE CIRCULATION
ACG5513)
Lorsque la barrière est fermée, le feu est éteint.
Avec la barrière dans l'ouverture, le voyant rouge s'allume (3-4).
Lorsque la barrière est ouverte, le voyant vert s'allume (5-6) et le voyant rouge s'éteint. Le
voyant vert reste allumé jusqu'à ce que la barrière soit complètement ouverte.
Lorsque la barrière se ferme, le voyant vert s'éteint et le voyant rouge s'allume.
Lorsque la barrière est fermée, le feu est éteint.
FONCTIONNEMENT DU MODE PARK (DIP 6 ON)
Toutes les commandes sont activées. La gestion de 2 feux de circulation est possible.
BOUTON D'OUVERTURE POUR ENTRER DANS LE PARKING (COM A+/OPEN 1)
Lorsque la barrière est immobile, le bouton contrôle le mouvement d'ouverture. Si vous
appuyez sur pendant la fermeture, la barrière s'ouvre à nouveau.
Dès l'instant où une voiture se trouve sur le capteur magnétique, l'ouverture de la lisse peut
être commandée grâce au bouton-poussoir OPEN 1, START o RADIO. La lisse restera ouverte
jusqu'à ce que la voiture ne se trouve plus devant les photocellules situées au niveau de la
ligne de fin de passage.
La fermeture s'effectue immédiatement après le passage (confirmé par la photocellule
connectée à OK CLOSE qui s'est libérée) et est protégée par les photocellules connecté à
COM A+/PHOT 1 et COM A+/PHOT 2. Les photocellules commanderont l'inversion de la lisse en
ouverture même si la voiture reste dans le champ d'action des sécurités.
BOUTON D'OUVERTURE POUR SORTIR DANS LE PARKING (COM A+/OPEN 2) (avec gestion des
priorités et signalisation des feux de signalisation).
Lorsque la barrière est à l'arrêt, le capteur magnétique ou tout autre appareil connecté à OPEN
2 contrôle le mouvement d'ouverture.
La barrière restera ouverte jusqu'à ce que le véhicule traverse les photocellules situées sur la
ligne d'achèvement du passage.
La fermeture est effectuée une seconde après le transit (confirmé par la cellule photoélectrique
connectée à OK CLOSE qui a été libérée).
La fermeture est protégée par des photocellules connectées à COM A+/PHOT 1 et COM A+/
PHOT 2.
Si OPEN 2 est enfoncé pendant la fermeture, la barrière est rouverte.
Les photocellules contrôleront l'inversion de la barrière en ouverture même si le véhicule reste
dans leur champ d'action.
OPEN 2 est exclu si la commande TLC est entrée (bloc de priorité donné par la présence du
véhicule sur la boucle entrant dans le parking).
Si vous ne souhaitez pas utiliser le bloc de priorité donné par la commande TLC (présence du
véhicule dans le parking), réglez DIP 8 sur ON.
COMMANDE TLC - Traffic Light Control - CONTRÔLE DE LA LUMIÈRE DE TRAFIC (COM A+/TLC)
L'entrée «TLC» (NO) doit être reliée à un capteur magnétique situé très près de la lisse, de cette
façon, elle signale la présence d'un véhicule à l'entrée.
Cette fonction peut être désactivée en effectuant un raccordement entre les bornes COM A+/
TLC.
Seule la présence d'un véhicule permet l'ouverture de la lisse en mode de fonctionnement PARK
par l'intermédiaire de la commande OPEN 1.
BOUTON DE CONFIRMATION DE FERMETURE (COM A+/OK CLOSE)
Lorsque la barrière est ouverte, OK CLOSE confirme la commande de mouvement de fermeture
et permet la fermeture immédiate de la lisse après le passage du véhicule.
Normalement cette commande est donnée par une photocellule ou par un capteur magnétique
situé sur la ligne de fermeture de la lisse.
Si la commande reste enclenchée, la lisse ne se referme pas.
GESTION 2 FEUX DE CICULATION (avec 1 carte 3 relais ACQ9081 et 2 feux de circulation ACG5513)
Les feux de circulation d'entrée et de sortie sont gérés par la carte 3 relais de sorte que si
la barrière est commandée pour entrer, lorsque la barrière est ouverte, le feu de circulation
d'entrée est allumé en vert, tandis que la sortie est allumée en rouge.
Si la barrière est actionnée pour sortir, lorsque la barrière est ouverte, le feu de circulation est
allumé en rouge, tandis que le feu de sortie est allumé en vert.
FONCTIONNEMENT APRÈS UNE COUPURE
DIP 10 OFF => En l'absence de tension de réseau, la lisse reste fermée ou s'arrête si elle est en
mouvement. Lorsque le courant de réseau est à nouveau suffisant, presser la
commande RADIO, OPEN 1, OPEN 2 ou START pour ouvrir la lisse. Une fois la lisse
ouverte, actionner la commande de fermeture ou attendre le temps de pause
avant la fermeture automatique => La lisse commence à se refermer => Une fois
la lisse fermée, les fonctions normales sont réactivées. Lors du réalignement, les
sécurités sont actives.
DIP 10 ON => Lorsque le courant de réseau revient, la lisse se referme si elle est ouverte. Elle
reste ouverte uniquement si la fonction horloge est activée (voir commande
B.I.O.).
FONCTIONNEMENT DES ACCESSOIRES DE SÉCURITÉ
PHOTOCELLULES (COM A+/PHOT 1, COM A+/PHOT 2) - Fonction de sécurité PL"b" selon
EN13849-1
A barriere fermé, si un obstacle s'interpose au rayon des photocellules et que l'ouverture est
commandée, la barriere s'ouvre (durant l'ouverture les photocellules n'interviendront pas). Le
photocellules n'interviendront qu'en phase de fermeture (avec reprise du mouvement inverse
après une seconde même si ces dernières demeurent occupées).
ATTENTION: Si la led du récepteur reste allumée, il est
possible qu' il y ait des perturbations sur la ligne
d'alimentation.
Nous conseillons de relier électriquement à terre les colonnes
ou les poteaux de supporte à la borne A- pour protéger les
23
F
24 Vdc
Borne
A-