Écran De Direction - Lowrance Electronics GLOBALMAP 2000 Mode D'emploi

peuvent être changés ou réorganisés par l'utilisateur dans pratiquement
toutes les combinaisons. Consultez la section des écrans personnalisés pour
obtenir plus de renseignements.
ÉCRAN DE DIRECTION
L'écran de direction affiche une
vue graphique de votre bateau et
du trajet parcouru, laquelle
s'appelle l'indicateur de déviation
("C.D.I."). Il affiche aussi la
distance à parcourir ("DTG"), le
trajet par rapport au fond de l'eau
("COG"), la vitesse par rapport
au fond de l'eau ("SOG"), le
relèvement par rapport au repère
de balisage ("Bearing"), l'erreur
de déviation ("XTE") et la vitesse
maintenue ("VMG"). Toutes les
boîtes numériques sur cet écran peuvent être personnalisées. Appuyez sur
la touche "STEER" pour visualiser cet écran.
Votre position actuelle est indiquée par la flèche. La flèche montre la direction
de votre bateau relativement au repère de balisage. Théoriquement, si vous
vous dirigez avec la flèche toujours orientée vers le repère de balisage, vous
arriverez à ce dernier. La ligne continue derrière la flèche représente le trajet
que vous suivez. Pour voyager directement jusqu'à un repère de balisage,
essayez de garder la flèche sur la ligne centrale. Le repère de balisage est
représenté par un cercle au haut de l'affichage "CDI". Au fur et à mesure que
vous approcherez du repère de balisage, la flèche et la boîte se rapprocheront
l'une de l'autre. Si vous dépassez le repère de balisage, la boîte du repère de
balisage se déplacera au bas de l'affichage. L'utilisation des affichages
numériques au bas de l'écran et de l'affichage graphique au haut de l'écran
vous permet de naviguer avec précision jusqu'à un repère de balisage.
Les chiffres situés directement
sous le "C.D.I." sont les limites
de portée en milles du "C.D.I.".
Ils signalent votre déviation par
rapport au trajet. Par exemple, si
la flèche se trouve à mi-chemin
entre la ligne du parcours et la
ligne gauche extérieure et si la
portée du "C.D.I." est de 0,5 mille,
votre erreur de déviation est de
0,25 mille sur la gauche. La
portée du "C.D.I." peut être
changée de 0,1 mille à 10 milles.
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