Table des Matières
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Sélectionnez la vitesse correspondant au diamètre du tube :
Important : Si la vitesse est trop rapide, vous risquez de détériorer le moteur ou la tête de filetage.
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En tournant le volant de manoeuvre vers la droite, faites avancer le chariot de façon à ce
que les peignes entrent en contact avec l'extrémité du tube.
Remarque : Une plaque sur le bâti rappelle que le chariot se déplace en sens inverse du sens
de rotation du volant : le chariot avance vers la gauche (c'est-à-dire vers le mandrin avant)
lorsque vous tournez le volant à droite, et inversement.
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Tournez lentement le volant vers la droite en forçant pour permettre aux peignes d'entamer
l'extrémité du tube.
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Lorsque les peignes ont réalisé 3 ou 4 filets, relâchez le volant et laissez le chariot se déplacer
par lui-même. (Il est déconseillé d'accompagner le mouvement du chariot en tournant le
volant, car cela risque de fausser le filetage.)
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Lorsque la longueur de filetage réglée est atteinte, les peignes se rétractent automatique-
ment. (Pour la tête 1/4" – 3/8", l'ouverture des peignes est réalisée par l'opérateur.)
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Arrêtez le moteur.
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Vérifiez que la longueur de filetage et le diamètre extérieur de filetage sont suffisants : en
vissant une bague filetée ou un raccord sur le tube, une partie du filetage doit rester visible.
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Desserrez les mandrins et retirez le tube.
Important : Si la longueur d'un filetage s'avère trop courte, modifiez le réglage de la longueur et
reprenez le filetage à son début et non à la fin du filetage précédent. (Le raccord risque de bloquer
à la jonction des deux filetages.)
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