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MANUEL D'INSTALLATION ET D'ENTRETIEN
Table des matières
MANUEL D'INSTALLATION
Introduction
Installation ABSORB 350
Musoir
Conversion d'éléments d'absorption
d'énergie de type « A » à « B »
MANUEL D'ENTRETIEN
Inspections
Visuelles...............................
Physiques............................
Après impact / Réparations..............
ANNEXE
A. Liste de pièces / commande ......
B. Tableau de configuration du
système..................................
2
Lindsay Transportation Solutions Sales and Services, Inc (888) 800-3691 [appel sans frais des États-Unis] ou +1 (707) 374-6800
BREVETS EN INSTANCE
PRÉFACE
Le système atténuateur d'impact de
Systems, Inc. (BSI), ABSORB 350
récents matériaux de sécurité routière et processus
d'ingénierie.
2
Comme avec tout dispositif de sécurité routière, le
2
système ABSORB 350 doit être installé correctement
3
pour assurer un bon rendement. Lire attentivement et
3
comprendre parfaitement les instructions d'installation
et limitations du produit avant de commencer
l'installation. Une vidéo didactique est mise à
disposition par BSI pour aider à expliquer les exigences
générales d'installation. Regarder et comprendre
4
pleinement la vidéo Installation et montage du
5
système ABSORB 350 avant d'essayer d'installer cet
12
atténuateur d'impact. Ne pas commencer l'installation
14
sans disposer des bons plans et outils requis pour
l'installation.
Pour tout renseignement supplémentaire ou
16
toute question concernant l'atténuateur d'impact
ABSORB 350, veuillez appeler le Service à la
clientèle BSI au (888) 800-3691 (numéro sans
frais aux É.-U.) ou (707) 374-6800.
17
INTRODUCTION
17
Le système ABSORB 350 a été testé pour satisfaire aux
17
exigences rigoureuses énoncées dans le rapport 350
du NCHRP, niveaux de test 2 et 3. Le système se fixe
18
aux barrières de béton permanentes et mobiles (PCB)
et aux barrières amovibles Quickchange (QMB).
19
Le système ABSORB 350 est un atténuateur d'impact
non redirectionnel qui possède une performance glo-
20
bale supérieure aux barils de sable pour la protection
d'obstacles étroits, avec des caractéristiques de per-
formance similaires à d'autres systèmes d'atténuateur
21
d'impact non redirectionnel. ABSORB 350 est facile à
22
installer et ne nécessite pas de fondation ou de point
d'ancrage. Il est facile à entretenir, et il se restaure en
22
quelques minutes après un impact.
Le système ABSORB 350 a été entièrement testé en
conformité avec le rapport 350 du NCHRP et approuvé
par l'U. S. DOT Federal Highway Administration
23
ainsi que dans plusieurs pays en dehors des États-
Unis. Les atténuateurs d'impact non redirectionnels
24
sont fréquemment utilisés dans des endroits où
il est souhaitable que les trajectoires du véhicule
après impact demeurent derrière le système. S'il
est souhaitable d'avoir la majorité des trajectoires du
véhicule après impact du côté impact du système, un
atténuateur d'impact redirectionnel non franchissable
devrait être envisagé.
Barrier
incorpore les plus
®
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