Table des Matières
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AVVERTENZA
NON UTILIZZARE LA POMPA per carburante,
•
solventi, olio o materiali infiammabili. In caso di
pompaggio di liquido corrosivo, prestare la
massima attenzione. Seguire attentamente le
istruzioni fornite dal produttore del liquido.
Indossare sempre indumenti protettivi adeguati.
Tenere lontano mani e parti del corpo dalla
•
mandata della pompa. Fissare il tubo flessibile di
mandata per evitare vibrazioni. Non infilare mai le
mani o parti del corpo nella pompa in funzione
oppure nei tubi flessibili.
•
Ancorare la pompa per evitare le oscillazioni" o
movimento dell'attrezzatura, in particolare nelle
prossimità di terreni sconnessi, bagnati e instabili;
potrebbe rovesciarsi. Mantenere l'attrezzatura su
basi solide qualora sussista il rischio che l'argine o
le rive di fiumi o laghi possono cedere
Evitare che veicoli passino sopra ai tubi flessibili.
•
Qualora un tubo flessibile debba essere collocato
su una strada, posizionare rampe ad entrambi i lati
del tubo flessibile in modo che i veicoli possano
passare senza schiacciare o danneggiare il tubo.
Serrare saldamente tutti i raccordi. Utilizzare un
•
tubo flessibile antischiacciamento in aspirazione.
Non ostruire il tubo di mandata o di aspirazione. Si
potrebbe danneggiare la pompa.
Accertarsi che tutti i raccordi, tubi e giunti di
•
aspirazione della pompa siano a tenuta.
NON AZIONARE MAI LA POMPA senza il filtro di
•
pescaggio sul tubo di aspirazione.
Caricare (riempire) SEMPRE la pompa prima di
•
avviare il motore. Non azionare mai la pompa
senza averla caricata (riempita)
ATTENZIONE: Qualora i tubi flessibili siano
ostruiti per qualsiasi motivo, possono verificarsi
danni alla pompa o all'attrezzatura.
Configurazione della pompa
(vedere fig.
)
Ê
Prevalenza totale
. . . . . . . . . . . .
Ë
Altezza di aspirazione
. . . .
8 m (25 ft) massima.
Per ottenere le massime prestazioni, ridurre al minimo
l'altezza di aspirazione.
Non superare l'altezza
ATTENZIONE:
massima di aspirazione, altrimenti la pompa può
surriscaldarsi prima che il liquido raggiunga il
corpo della pompa, con conseguenti danni alla
tenuta. Ridurre il più possibile l'altezza di
aspirazione.
Caricare la pompa prima di ogni utilizzo. Togliere il
•
Ì
tappo
e riempire il corpo pompa esclusiva
mente con acqua.
Tenere il filtro al riparo da sabbia o fango,
•
posizionandolo in un secchio
Î
terreno con pietre
.
Serrare saldamente tutti i raccordi
•
Ð
Montare sempre il filtro
sul tubo flessibile di
•
aspirazione.
Prima dell'avviamento
(vedere fig.
)
Ê
Controllare il livello dell'olio. L'olio deve
•
raggiungere
il
segno
RACCOMANDAZIONI PER L'OLIO.
Ë
Rabboccare
il
carburante.
•
RACCOMANDAZIONI PER IL CARBURANTE.
Ì
Portare la leva dello starter in posizione chiusa.
•
Í
•
Aprire la valvola di chiusura del carburante.
Î
•
Portare la leva dell'acceleratore in posizione
RUN.
Ï
Portare l'interruttore di arresto in posizione ON
•
(se previsto).
Avviamento
(vedere fig.
Tirare la fune per avviare il motore
Per riscaldare il motore, portare la leva
dello starter in posizione aperta
Una volta avviato il motore, farlo funzionare nella
posizione FAST.
Arresto
(vedere fig.
)
ATTENZIONE
Non portare la leva dello starter in posizione CHOKE
per spegnere il motore poiché sussiste il rischio di un
ritorno di fiamma o danni al motore.
Portare la leva dell'acceleratore in posizione
•
Ë
SLOW o STOP
.
•
Portare l'interruttore di arresto in posizione OFF
Chiudere la valvola di chiusura del carburante
•
Dati tecnici del motore
Distanza bobina /
volano
. . . . . . .
0,25 - 0,36 mm (0.010 - 0.014 in.)
Distanza elettrodo candela
. . . .
0,76 mm (0.030 in.)
Gioco valvole, con le molle installate ed il pistone 6 mm
(1/4 in.) oltre il punto morto superiore (a motore
freddo):
Aspirazione
. . .
0,10 - 0,15 mm (0.004 - 0.006 in.)
Scarico
. . . . . . .
0,23 - 0,28 mm (0.009 - 0.011 in.)
39
Raccomandazioni per l'olio
L'attrezzatura viene fornita dalla Briggs & Stratton
senza olio. Prima di avviare il motore, rabboccarlo
32 m (106 ft).
con olio. Non riempire eccessivamente.
Utilizzare sempre un olio detergente di alta qualità,
classificato API SG / CD o superiore. Assieme agli oli
consigliati non utilizzare additivi speciali. Non
mescolare olio e benzina.
Nota:
ILSAC GF 2, API e marchio API (illustrato
a sinistra) con SJ/CF ENERGY
CONSERVING" o superiore può essere
utilizzato a qualsiasi temperatura. L'uso
dell'olio sintetico non altera gli inter
valli di cambio dell'olio richiesti.
Utilizzare un olio di viscosità SAE 30 raccomandato per
Í
le nostre temperature, come indicato in tabella.
oppure su un
(vedere fig.
Ï
*
I motori raffreddati ad aria raggiungono
.
temperature superiori a quelli automobilistici.
L'uso di oli multiviscosi non sintetici (5W 30,
10W 30, ecc.) a temperature superiori a 40°F
(4°C) può comportare un consumo d'olio
superiore rispetto al normale. In caso di utilizzo
di
olio
frequentemente il livello dell'olio.
FULL.
Vedere
** L'olio SAE 30, se utilizzato al di sotto di 40°F
(4°C), comporterà problemi di avviamento ed il
Vedere
rischio di danni all'alesaggio del motore derivati
da una lubrificazione inadeguata.
Controllo del livello dell'olio. (vedere fig.
Capienza del serbatoio dell'olio per i modelli 110000,
120000: 0,6 litri circa.
Mettere il motore in piano e pulire intorno al foro di
rifornimento dell'olio.
Togliere il tappo di rifornimento dell'olio
)
L'olio deve raggiungere il segno
Stringere saldamente il tappo di rifornimento dell'olio
Ê
.
prima di avviare il motore.
Ë
.
Raccomandazioni per il
carburante
Utilizzare benzina pulita, fresca e senza piombo con un
minimo di 85 ottani. Se non si dispone di benzina senza
piombo, è possibile utilizzare benzina normale.
Questo motore è omologato per l'alimentazione a
benzina. Sistema di controllo delle emissioni di scarico:
Ê
EM (Engine Modifications).
Non utilizzare benzina contenente metanolo.
•
Non mescolare olio e benzina.
Rabboccare il serbatoio fino a circa 3 4 cm dal
•
bordo superiore del serbatoio per consentire al
carburante di espandersi.
Ì
.
Í
.
Un olio sintetico con marchio
)
multiviscoso,
controllare
più
)
Ê
.
Ë
.
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