Table des Matières
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Marche à suivre :
• Lâchez le levier à semences jaune afin que le système de distribution des semences soit
fermé et d'éviter le déversement de semences de pelouse dans la zone du demi-tour.
• Appuyez sur le guidon vers le bas afin de remonter les lames. Veillez à ce que les roues avant
soient à environ 2 cm du sol et à ce que la machine ne repose que sur le rouleau de traction.
• Maintenez l'entraînement des roues activé et faites pivoter la machine afin qu'elle puisse trai-
ter une nouvelle bande. S'il y a suffisamment de place, essayez de réaliser cette manoeuvre
en un seul mouvement fluide.
• Si l'espace est plutôt limité, désactivez la traction des roues pour prendre le temps de réali-
ser ce demi-tour calmement et de manière contrôlée.
• Dès que la machine est prête à traiter la nouvelle bande de travail, pressez le levier de pro-
fondeur et rabaissez la machine dans sa position de travail.
• Pressez simultanément le levier à semences jaune afin que le système de distribution des
semences soit réactivé et que vous semiez dès le début de la nouvelle bande de travail.
Attention : Lorsque l'on commence à semer et que l'on active l'entraînement
du rouleau, la machine peut légèrement se soulever à l'avant. La machine peut
donc se retrouver en position de transport. Maintenez donc toujours le levier de
profondeur encore pressé pour ouvrir le verrouillage. Une fois que la machine a
atteint sa vitesse de croisière, vous pouvez relâcher le levier de profondeur.
• Lors du demi-tour, appuyez sur le guidon vers le bas pour soulever les roues avant afin de
réaliser le mouvement de rotation sur le rouleau de traction.
Pour information : afin d'éviter de charger les muscles du dos et les bras, lors
de la rotation, on utilisera autant que possible le poids du corps en s'appuyant
sur le guidon. Réglez donc correctement la hauteur du guidon afin que cette
opération puisse être assurée dans la position la plus ergonomique possible
(voir § d, page 45) .
9.6.2. Planifier et déterminer le circuit et le gabarit
En fonction de l'état du terrain et des préparatifs déjà exécutés, l'approche choisie pourra être
différente. Un certain nombre de critères doivent être examinés :
• La forme du terrain. Vous pouvez travailler plus rapidement avec de longues bandes nécessi-
tant moins de demi-tours (manœuvres de braquage).
• Le relief du terrain. Si la pente est faible, vous pouvez travailler plus rapidement en roulant dans le
sens longitudinal du flanc. Si la pente est plus forte, il est préférable de monter et descendre la côte.
• De quels obstacles doit-on tenir compte ? La direction par laquelle vous abordez les obstacles
dépend de l'endroit où braquer (faire demi-tour) est le plus facile.
• Effacement des zones de braquage (zones de demi-tour) Pour finir le regarnissage par une
correction rapide et facile des zones de braquage, il est important d'en tenir compte au moment
où vous déterminez le circuit de travail.
• Vous déterminerez si possible le circuit de façon à ce que le vent ne refoule pas la poussière
produite par le moteur.
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