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Montage
enlevez la goupille de sécurité et retirez
f
l'accouplement.
Ensuite, réinsérez la goupille de sécurité dans le
f
logement d'accouplement du timon.
Préparez le vélo pour le montage de l'accouplement.
f
Pour ce faire, dévissez la fixation du moyeu arrière :
Moyeu à serrage rapide : ouvrez l'étrier du serrage rapide et dévissez l'écrou borgne sur
–
l'autre côté du moyeu arrière.
Axe traversant : dévissez l'écrou sur le côté gauche du moyeu arrière.
–
Montez l'accouplement sur le moyeu arrière :
f
placez le gros alésage de l'accouplement sur le
–
côté gauche du moyeu arrière de sorte à ce que
l'accouplement soit tourné vers l'extérieur.
Vissez l'écrou adapté sans le serrer.
–
Alignez la roue arrière de sorte à ce qu'elle tourne
–
librement.
Alignez l'accouplement de sorte à ce qu'il pointe à l'horizontale vers l'arrière.
–
Serrez la liaison fermement pour sécuriser la roue arrière :
f
Moyeu à serrage rapide : serrez l'écrou borgne de sorte à pouvoir serrer l'étrier de serrage
–
en exerçant une légère pression.
Axe traversant : serrez fermement l'écrou à l'aide d'une clé plate. Tenez également compte
–
des consignes de couple de serrage données par le constructeur du vélo.
Attention !
En raison de la forme de l'accouplement, des signes d'usure sous la forme de
rayures peuvent se former au niveau du point de liaison entre le cadre du vélo et
l'accouplement. Ceci ne peut donner lieu à une réclamation.
Danger !
N'utilisez pas de rondelle intercalaire ou autre objet similaire au niveau de la jonction
entre le cadre du vélo et l'accouplement, car cela peut compromettre la stabilité de la
liaison.
Conseil !
L'accouplement universel fourni convient pour le montage sur la plupart des modèles
de moyeu arrière. S'il n'est pas adapté à votre vélo, vous trouverez des accouplements
spéciaux et des kits de conversion p. ex. sur le site Internet de la société Weber
Technik GmbH :
Speedkid2
www.weber-products.de
Sous réserve de modifications. – 04|2017 – 19
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