dorma ED 100 Notice De Pose page 42

ED 100, ED 250
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Défaut Cause possible
Pendant l'installation : La position du connecteur du circuit de
freinage est incorrecte.
la porte ne peut être que
très difficilement ouverte
manuellement et la
fermeture se fait à grande
vitesse.
Le cycle d'apprentissage La position du programmateur est
ne peut pas être démarré. incorrecte.
Le signal de coupure des
fonctions d'opérateur (4/4a) est activé.
Le programmateur interne Le paramètre de type de programmateur
/ externe ne fonctionne pas est mal réglé.
ou est défectueux
Le câble du programmateur interne
n'est pas branché.
Défaut de raccordement ou interrupteur
défectueux.
La porte s'ouvre Le paramètre de temps d'ouverture est
automatiquement, mais réglé trop long.
ne se referme pas ou
Le programmateur est en position
seulement après une
d'ouverture permanente.
période prolongée.
Un signal du détecteur de sécurité côté
opposé aux paumelles est présent et
empêche la fermeture.
Un signal d'un générateur d'impulsion
est présent et empêche la fermeture.
Les vitesses de Le cycle d'apprentissage a été effectué
déplacement divergent le moteur étant chaud et ceci a falsifié
fortement des paramètres le poids du vantail.
définis.
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Mesures à prendre
Le connecteur doit être positionné en fonction du bras
utilisé.
Cf. page 23, point 5.11.
Mettre le programmateur en position ARRÊT.
Vérifier le câblage du détecteur de fumée ou le signal
d'arrêt en 4/4a.
Le type utilisé doit être correctement réglé comme
paramètre de type de programmateur.
Vérifier le câble et le brancher, le cas échéant.
Le câblage et le fonctionnement de l'interrupteur
doivent être vérifiés.
Réduire le temps d'ouverture.
Modifier le réglage du programmateur.
Les signaux des détecteurs de sécurité sont
affichés directement pour diagnostic avec
les deux points décimaux de l'affichage
DEL sur l'interface de commande.
En cas de détection, le point décimal
correspondant s'allume. Le câblage et le
fonctionnement du capteur doivent être vérifiés. Quand
la DEL en haut à gauche clignote, le bandeau de
sécurité à bi-technologie active est activé. Il n'y a pas
de défaut.
Le câblage du générateur d'impulsion raccordé doit être
vérifié. Utiliser dans tous les cas un contact de ferme-
porte. L'entrée de signal 57/57a peut fonctionner avec
une tension extérieure. Pour la localisation du défaut,
débrancher successivement les lignes de signaux 35,
57, 42 et 41.
Répéter le cycle d'apprentissage quand le moteur est
froid.
DEL rouge
DEL jaune
Commutateur principal
DEL verte