Operación Y Mantenimiento - HeatStar ER2STG 60-100 Manuel Du Propriétaire Et Mode D'emploi

DIAGRAMA DE ESCALERA
FIGURA 18C
L
Enclavamiento del panel
Panel Interlock
F1/120 F2/IND
(Placa de control)
(Control PCB)
L1 S1/120
(Placa de control)
(Control PCB)
L1
L1
R
PSW
Interruptor de presión
Pressure Switch
(Placa de control)
(Control PCB)
W1
T'Stat
Termostato
W2
SECCIÓN 8
Operación y mantenimiento
Funcionamiento básico del tubo calefactor de 2 etapas
• La unidad funciona en modo Bajo y Alto
• El modo de funcionamiento está determinado por el termostato
Encendido inicial:
Si el termostato está a más de 2 grados por encima de la
temperatura del ambiente, el calefactor se encenderá y entrará
en el modo alto. La unidad permanecerá en el modo alto hasta
que la temperatura del ambiente llegue al punto de ajuste del
termostato. Se apagará el calefactor.
Cuando la temperatura del ambiente desciende por debajo del
ajuste del termostato (aproximadamente 1 grado) el calefactor
se enciende y permanece funcionando hasta alcanzar la
temperatura del termostato.
Si la temperatura del ambiente experimenta una rápida
disminución (más de 3 grados por debajo del ajuste del
termostato) el calefactor se encenderá en el modo alto y
funcionará hasta alcanzar el ajuste del termostato.
ALTA ALTITUD
Los calentadores pueden dispararse a plena entrada hasta 2000 ft. (610 m) sobre el nivel del mar. Por encima de 2000 pies (610 m) puede ser
necesario un kit de conversión de gran altitud para garantizar el funcionamiento adecuado del quemador. Consulte con el fabricante. Esté
preparado para responder preguntas de la fábrica con respecto a: tipo de combustible para la conversión propuesta del artefacto, la presión de gas
disponible en el sitio y la altitud específica en el sitio. La conversión debe ser llevada a cabo por un representante autorizado del fabricante, de
acuerdo con los requisitos del fabricante, las autoridades provinciales o territoriales que tengan jurisdicción y de acuerdo con los requisitos de los
códigos de instalación CSA B149.1 o CSA149.2.
N
M
C1
HSI
PCB
Sensor de llama
Flame Sense
PCB
S2/FS
Quemador Burner
T1
115V
24V
PCB
PCB
Válvula
Gas
de gas
Valve
W MV1
Masa y conexión
a tierra
Secuencia de operación
1. Subir el termostato. Cuando el termostato pida calor se encenderá
el motor soplador.
2. Cuando el motor llegue a la velocidad nominal de
funcionamiento, el interruptor de presión de aire se cerrará y
activará el módulo de ignición.
3. Luego el módulo de ignición energiza la superficie caliente de
ignición durante un período de precalentamiento programado
(aproximadamente 45-60 segundos).
4. Luego del período de precalentamiento, se activa la válvula de gas.
5. Si se detecta llama, la válvula de gas permanece abierta. Cuando
la necesidad de calor queda satisfecha y el mecanismo del sistema
de control desactiva la alimentación eléctrica del quemador, se
cierra la válvula de gas.
6. Si no se detecta llama luego de probar tres veces, se cierra la válvula
de gas y se inicia un período de purgado. Luego del purgado, el
módulo se encarga de activar la ignición durante un segundo período
de precalentamiento y un segundo intento de ignición. Si todavía no se
puede establecer la llama, comienza un tercer y último purgado,
precalentamiento e intento de encendido. Luego de intentarlo tres
veces, el módulo se bloquea hasta que sea reiniciado. El reinicio se
logra apagando la alimentación del módulo durante cinco (5)
segundos como mínimo (requiere un ciclo del termostato).
7. Si se establece la llama pero se apaga en el primer o segundo
intento, se cierra la válvula de gas y se realizan hasta tres intentos
de purgado, precalentamiento e ignición. Solo se permiten tres
intentos de encendido por ciclo del termostato.
Mantenimiento
Para obtener el mejor rendimiento, hay que realizar los siguientes
procedimientos de mantenimiento antes de cada temporada de calefacción:
1. Verificar que la alimentación de gas y eléctrica del calefactor
estén apagadas antes de realizar cualquier reparación o
mantenimiento.
2. Verificar la condición de las aspas y del motor del soplador.
Remover la suciedad y el polvo con aire comprimido o con una
aspiradora. Si se usa aire comprimido, no exceder los 30 PSI
Earth &
para evitar daños en la frágil superficie caliente de ignición.
Chassis Ground
3. Verificar la condición del quemador. Remover cuidadosamente
todo el polvo o desechos que haya dentro de la caja o la taza del
quemador.
4. Inspeccionar la ignición. Reemplazar la ignición si tiene una
excesiva cantidad de residuos de carbón, erosión, si está roto o
presenta cualquier otro defecto.
5. Revisar el interior del tubo de encendido con una linterna. Si
sigue habiendo carbón o sedimentos, despréndalos con un
cepillo o varilla de alambre, o con una placa de metal colocada
en un palo de madera.
6. Revisar que la ventana de observación del quemador esté limpia
y que no tenga rajaduras ni orificios. Limpiarla o reemplazarla si
fuera necesario.
7. Revisar que la tubería no tenga suciedad. Luego de limpiarla si
fuera necesario, volver a colocarla en el calefactor.
8. Las superficies exteriores del calefactor se pueden limpiar con un
trapo húmedo.
9. Hay que llamar a una agencia de servicio calificada por cualquier
otro problema más allá del mantenimiento de rutina.
10. R evisar el terminal de venteo y la entrada de aire fresco para
asegurarse de que no hayan sido bloqueadas durante la
temporada en que no se utilizó la calefacción. Si cualquiera de
estas tuberías está restringida, no se cerrará el interruptor de
presión de aire y no funcionará la calefacción.
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