JBM 53742 Guide D'utilisation page 21

REF. 53742
INSTALAÇÃO DA MOLA DA HASTE
1. Coloque a nova mola da haste perto dos consolos
do compressor e instale-a na mesma posição da
mola instalada. Coloque a bobina inferior da mola
no consolo inferior e gire a mola para que as bobi-
nas fiquem o mais próximas possível, mas não se
toquem. Gire as pequenas alavancas superiores
para posicionar e colocar os consolos superiores
na bobina superior. Certifique-se de que esta bo-
bina esteja nos encaixes dos consolos para evitar
quebras na compressão. Aperte todas as alças de
travamento (Fig. 10).
Nota: deve haver bobinas livres em ambas as extremi-
dades da mola para fixá-la nas placas da haste, sem
tocar na haste e nos consolos do compressor.
2. Insira a haste na mola e deslize as plataformas
sob a parte inferior da haste para fornecer suporte
e, em seguida, prenda no lugar girando a alça.
3. Use uma cadeia para prender a mola, puxando-a
pelo diâmetro da mola e prendendo-a na braça-
deira. Feche a cerca, certificando-se de que está
travada no lugar.
4. Comprima a mola usando o pedal apropriado na
unidade de controle, verificando constantemente
se a mola está firmemente assentada nos en-
caixes do suporte.
PERIGO! Pare a compressão antes que as bobinas da
mola se toquem
5. Com compressão suficiente da mola, instale a
placa de retenção superior e use uma nova porca
para prendê-la na posição.
6. Solte a mola com cuidado e lentamente usando o
pedal na unidade de controle, certificando-se de
que a mola esteja posicionada corretamente.
7. Remova cuidadosamente a haste do compressor
de molas.
8. Ao instalar a haste no produto, aperte totalmente
a porca da placa de travamento com uma chave
de torque com o torque especificado pelo fabri-
cante do produto.
MANUTENÇÃO
1. Sempre verifique se o compressor de molas apre-
senta danos ou desgaste antes de iniciar o trabal-
ho. Em caso de dúvida, NÃO opere o dispositivo.
2. Se o dispositivo não for usado por um longo perío-
do, desconecte o suprimento de ar e purgue o ar
do cilindro pressionando a alavanca de pé. Adicio-
ne uma pequena quantidade de óleo do motor à
entrada de ar e cubra-a para evitar que materiais
estranhos entrem.
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