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MISES EN GARDE GÉNÉRALES D'INSTALLATION SUR LE PARE-CHOCS
La position et l'orientation des capteurs jouent un rôle primordial dans le fonctionnement du système. C'est pourquoi, avant de
procéder à l'installation, il convient de vérifi er certaines conditions:
- à l'endroit choisi pour le positionnement des capteurs, le pare-chocs doit avoir une profondeur intérieure et un espace suffi sant
pour exécuter un montage sans forcer;
- respecter les instructions données pour le positionnement et les conseils sur les accessoires à utiliser qui doivent être choisis en
fonction de la hauteur et de la forme du pare-chocs.
Il est important que les capteurs soient aussi verticaux que possible par rapport au sol et que les capteurs soient positionnés sur
le pare-chocs en respectant une hauteur allant d'un maximum d'environ 65 cm quand la voiture est vide, à un minimum de 45cm
quand la voiture est pleine. Pour des hauteurs inférieures à 45cm mais jamais inférieures à 40cm, il est nécessaire d'utiliser des
dispositifs d'inclinaison (P) et une réduction de la sensibilité pour éviter de fausses signalisations.
L'installation pour des hauteurs de capteurs ≤ 40 cm est critique et fortement déconseillée.
ASSEMBLAGE DES CAPTEURS PLUG ESPH AVEC SES SUPPORTS
Si l'on utilise le dispositif d'inclinaison P, ce
dernier devra être positionné sur le manchon
R et ce n'est qu'après qu'il sera possible de
procéder à l'assemblage du capteur en
unissant les parties E et F.
Fig. 6
P
Fig. 5A
R
POUR UN FONCTIONNEMENT
CORRECT, VEILLER À CE QUE LE
E
F
POSITIONNEMENT SOIT TOURNÉ
Fig. 6A
45 cm.
- 4 -
N.B.:
GOUJON (*) DE
VERS LE CÔTÉ
Fig. 5B
Fig. 6B
45 cm.
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