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19.6 s
éleCTeur d
Cette manivelle sert à sélectionner l'avance à utiliser. On la change de position en tirant sur le bouton-poussoir,
afin de passer d'une position à un autre. Les différentes avances sont indiquées sur la protection, sous chaque
orifice. La position d'avance est plus facile à changer lorsque la broche est en marche.
19.7 b
ouTon
La position de ce bouton-poussoir dépend du sens de rotation de la broche. Si le forage s'effectue à l'aide des
outils de coupe droits, tirer la poignée d'avance vers l'opérateur, jusqu'à ce que l'embrayage soit enclenché.
La position neutre se trouve entre la position avant et la position arrière. Il est recommandé de laisser la poignée
en position neutre lorsqu'elle n'est pas utilisée.
19.8 V
olanT d
Le bouton-poussoir d'inversion de l'avance doit se trouver en position neutre et le levier de commande de
l'avance (nº8, Fig. 9) doit être engagé. La rotation en sens horaire du volant manuel déplace l'arbre creux vers le
bas. Pour désengager le volant d'avance manuelle et le volant manuel d'avance de l'arbre creux, les déplacer vers
l'extérieur d'environ 1/8".
LE LEVIER DE COMMANDE DE L'AVANCE DOIT ÊTRE ENGAGÉ AFIN DE POUVOIR UTILISER LES COMMANDES
D'AVANCE MANUELLE. LA POIGNÉE D'AVANCE DE L'ARBRE CREUX ET LE VOLANT D'AVANCE MANUELLE
PEUVENT ÊTRE RETIRÉS LORSQU'ILS NE SONT PAS UTILISÉS.
19.9 l
eVier de Commande de l
Il engage le limiteur de couple sur l'arbre de pignon lorsqu'on le déplace sur la gauche et reste engagé
jusqu'à ce la butée de l'arbre creux entre en contact avec l'écrou de réglage (micromètre), forçant ainsi le
levier de commande de l'avance à se désengager automatiquement, ou bien jusqu'à ce qu'il soit désengagé
manuellement, en étant déplacé vers la droite.
EN USINE, LE LEVIER DE COMMANDE DE L'AVANCE EST CONFIGURÉ DE MANIÈRE À SE DÉSENGAGER
AUTOMATIQUEMENT LORSQUE LA BUTÉE DE L'ARBRE CREUX ENTRE EN CONTACT AVEC L'ÉCROU DE
RÉGLAGE (MICROMÈTRE) OU LA BROCHE DE DÉSENGAGEMENT AU SOMMET. CEPENDANT, SI UN
DÉRÈGLEMENT SE PRODUIT, IL PEUT ÊTRE FACILEMENT CORRIGÉ EN RÉGLANT LA VIS DE PRESSION À TÊTE
CREUSE SITUÉE AU BAS DE LA TIGE DE DÉCLENCHEMENT (ÉLÉMENT Nº144, Fig. 17).
LORS DU RÉGLAGE DE LA VIS DE PRESSION À TÊTE CREUSE, CONTRÔLER LE DÉSENGAGEMENT
AUTOMATIQUE DANS LES DEUX SENS : AVEC L'ÉCROU DE BUTÉE DE L'ARBRE CREUX (Nº 161, Fig. 17)
CONTRE LE LEVIER DE DÉCLENCHEMENT DE L'AVANCE (Nº 145, Fig. 15) POUR LA POSITION BASSE, ET
CONTRE LE LEVIER À BILLE DE DÉCLENCHEMENT D'INVERSION (Nº183, Fig. 17) POUR LA POSITION BASSE.
19.10 p
oiGnée d
Peut être retirée en la tirant simplement. Il est recommandé de désengager la poignée lors de l'utilisation de la
transmission.
19.11 b
ouTon
Sert à désengager la transmission dans n'importe quelle sens ; sert également de butée de profondeur lorsque
l'on travaille à une profondeur donnée.
19.12 é
Crou
Cet écrou sert à la mise en place des profondeurs. Chaque graduation de l'écrou indique 001" de profondeur. La
lecture se fait directement sur le côté. Les profondeurs peuvent être obtenues en plaçant l'écrou (micromètre)
conjointement avec la butée de l'arbre creux.
19.13 V
errouillaGe de l
Il s'agit d'un verrou de friction, à utiliser lorsque l'arbre creux est en position stationnaire, comme pour le fraisage.
Il est recommandé d'utiliser ce verrou lorsque l'on souhaite éviter tout mouvement de l'arbre creux.
14
'
'
aVanCe de l
arbre Creux
-
'
poussoir d
inVersion de l
'
(
aVanCe manuelle
'
aVanCe
'
'
aVanCe de l
arbre Creux
-
'
poussoir d
arrêT de l
(
) (#11,
miCromèTre
FiG
'
arbre Creux
SOUS TOUTES RÉSER VES DE MODIFICATIONS E T DE FAUTES DE FRAPPE
SOUS TOUTES RÉSER VES DE MODIFICATIONS E T DE FAUTES DE FRAPPE
(
º5
9)
n
FiG
'
(
º7,
aVanCe
n
FiG
º6
. 9)
n
FiG
(
º8. F
9)
n
iG
(
º 13,
.9)
n
FiG
'
(#14. F
arbre Creux
. 9)
(#10,
. 9)
FiG
. 9)
. 9)
iG
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