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19.1 V
olanT manuel de CHanGemenT de ViTesse
NE PAS essayer de modifier le NOMBRE DE TR/MIN si le moteur n'est pas en marche. Les vitesses affichées sur le
cadran ne sont qu'approximatives. L'usure de la courroie risque de causer un légère variation des vitesses par
rapport aux indications du cadran.
Lors du serrage ou desserrage de la barre de traction (nº109, fig. 16), il est nécessaire de verrouiller la broche. Pour
ce faire, utiliser le frein de la broche, situé sur la partie gauche du logement de la courroie, en le tournant soit vers
la droite, soit vers la gauche, jusqu'à ce qu'il soit engagé. S'assurer que l'arbre creux est relevé sur tout le long.
Le filetage droit de la barre de traction (nº14, fig. 16) est de 7/16-20 ; celle-ci doit être serrée selon une pression
normale, à l'aide de la clé fournie avec la machine. Pour desserrer la pince de serrage, rétracter la barre de
pression ; si la pince de serrage ne s'ouvre pas, tapoter légèrement le dessus de la barre de traction. Le cône de la
broche n'adhère pas ; la pince de serrage doit se relâcher sans problème.
19.2 F
rein de la broCHe
Le levier de frein peut être déplacé dans l'une ou l'autre des directions pour arrêter la broche. Lors du verrouillage
de la broche, le levier doit être déplacé sur la gauche ou la droite, puis levé. Il n'existe aucun réglage pour le frein ;
celui-ci doit donc être remplacé lorsqu'il est usé.
S'ASSURER QUE LE FREIN DE LA BROCHE EST RELÂCHÉ AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR. CE POINT EST
IMPORTANT CAR LE MOTEUR PEUT ÊTRE ENDOMMAGÉ SI L'INTERRUPTEUR EST ALLUMÉ LORSQUE LE FREIN
EST VERROUILLÉ.
19.3 i
nTerrupTeur aVT
Il s'agit de l'interrupteur d'inversion du moteur. Lorsque la tête est en prise directe (position haute), le moteur et
la broche tournent dans le même sens. Lorsque la tête est en « marche arrière » (position basse), la broche tourne
en sens inverse, sauf si le sens du moteur est inversé.
19.4 l
-
eVier HauT
neuTre
Ce levier sert à mettre la tête en prise directe ou en marche arrière. Tourner la broche à la main pour faciliter
l'enclenchement de l'embrayage ou des vitesses.
La position neutre est la position centrale ; elle permet une rotation libre de la broche, pour les indications et
l'installation.
Après une longue période d'utilisation, du bruit peut être causé en position neutre par le frottement des dents
de l'embrayage l'une avec l'autre. Cela peut être corrigé en desserrant la vis de pression (nº50-2, fig. 16) et en
inversant le sens de la plaque de l'actionneur (nº50-1. Fig. 16).
À vitesse élevée (prise directe), la broche est entraînée par des dents d'embrayage coniques. Si l'embrayage n'est
pas bien enclenché, des cliquetis se feront entendre. Cela peut être corrigé en déplaçant la plaque de l'actionneur
vers le haut à mesure que l'embrayage s'use. La perte de la position neutre peut également y être liée ; dans ce
cas, inverser la position de la plaque de l'actionneur.
Ne pas modifier la position du levier haut-bas lorsque le moteur est en marche.
19.5 m
'
aniVelle d
enGaGemenT de la Transmission
Engage la transmission à vis sans fin. Lorsque le levier se trouve dans l'orifice de droite, la transmission est
engagée. Pour la désengager, tirer sur le bouton-poussoir et tourner la manivelle dans le sens horaire ou vers le
bas puis effectuer un mouvement dans le sens opposé.
LA POIGNÉE DOIT ÊTRE DÉPLACÉE DANS LE SENS HORAIRE POUR ENGAGER OU DÉSENGAGER LA
TRANSMISSION. SI ELLE EST DÉPLACÉE DANS LE SENS ANTIHORAIRE, CELA N'OCCASIONNERA PAS DE
DÉGÂT, MAIS RIEN NE SE PRODUIRA.
LA TRANSMISSION PEUT ÊTRE ENGAGÉE LORSQUE LA BROCHE TOURNE. ELLE DOIT CEPENDANT ÊTRE
ENGAGÉE LENTEMENT POUR ÉVITER D'ENDOMMAGER LA COMMANDE À VIS SANS FIN. LA COMMANDE
PEUT ÊTRE DÉSENGAGÉE À TOUT MOMENT. NE PAS UTILISER LA TRANSMISSION À UNE VITESSE
SUPÉRIEURE À 3000 TR/MIN.
IMPORTANT : il est recommandé de désengager la commande de transmission à vis sans fin lorsque la
transmission n'est pas requise. Cela évitera toute usure superflue de la commande de transmission à vis sans fin.
(
º3, F
9)
n
iGure
-
(
º1,
. 9)
arr
n
FiG
-
(
º15,
.9)
bas
n
FiG
SOUS TOUTES RÉSER VES DE MODIFICATIONS E T DE FAUTES DE FRAPPE
(
16, F
9)
o
n
iGure
(
º4
. 9)
n
FiG
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