Démarrage D'un Moteur Noyé; Branchement Des Appareils; Sélection De La Tension; Arrêt Du Moteur - GMC GGEN2000 Manuel D'utilisation

ATTENTION : N'essayez jamais de tirer sur la corde lorsque
le moteur fonctionne ! Ceci endommagerait le système de
démarrage et le moteur.
Remarque : Lors du premier démarrage du moteur, ou
quand le système de distribution d'essence a été purgé,
ou lorsque le groupe a fonctionné à vide, il peut être
nécessaire de tirer plusieurs fois sur le démarreur à
lanceur. Redémarrer le moteur ne devrait se faire qu'en
tirant une ou deux fois sur la corde. Référez-vous à la
F
section 'Entretien' si vous avez des difficultés à démarrer
le groupe électrogène.
7. Dès que le moteur commence à chauffer, repoussez doucement le levier du starter vers
la droite.
Démarrage d'un moteur noyé
Remarque : Ce paragraphe traite des moteurs noyés par l'essence, non pas des moteurs
qui ont été endommagés par l'eau. En cas d'endommagement par l'eau, l'appareil doit être
retourné dans un centre de réparation agréé GMC.
• Quelques manipulations doivent être faites pour démarrer un moteur noyé par l'essence :
1. Débranchez le bouchon de la bougie (10), puis enlevez la bougie avec la clé à bougie
fournie en la faisant tournée dans le sens antihoraire.
2. Si la bougie est sale ou trempée par l'essence, nettoyez et réglez-la comme indiqué dans
'Entretien de la bougie'. Remplacez si nécessaire.
3. Nettoyez le surplus d'essence de la chambre de combustion en actionnant le moteur
alors que la bougie est enlevée. Ceci s'effectue en tirant doucement sur la corde du
démarreur à lanceur (16).
4. Remettez la bougie en place, et serrez-la fermement en vous aidant de la clé à bougie.
Remarque : Il est recommandé d'utiliser une clé dynamométrique (non fournie), réglée sur
20 Nm pour fixer la bougie.
5. Recommencez la procédure de démarrage, comme si le moteur était déjà chaud, c'est-à-
dire sans starter.
Utilisation en altitude.
• Ce groupe électrogène peut être utilisé de façon sûre et effective jusqu'à une altitude
maximale indiquée dans les 'caractéristiques techniques'.
• La performance du moteur décroit d'environ 3,5 % tous les 300 m d'altitude.
• Une utilisation en haute altitude demanderait une modification du carburateur, car le
mélange air/essence deviendrait trop riche pour que le moteur fonctionne correctement.
Contactez votre revendeur GMC pour plus d'informations sur une utilisation en haute
altitude.
Sélection de la tension
Remarque : Ce groupe électrogène est muni d'une sortie à tension double pour alimenter
soit la prise 110 V (3) ou soit la prise 230 V (6).
1. Tournez le sélecteur de tension (4) au réglage voulu.
2. Mettez le disjoncteur (7) sur 'ON'.
3. Assurez-vous que le voltmètre indique la tension correcte.
Remarque : Ce groupe électrogène peut fournir soit 100 ou 230 V à la prise adéquate ; mais
il ne peut pas fournir les deux tensions en même temps.

Branchement des appareils

Remarque : Ce groupe électrogène est principalement conçu pour alimenter des appareils
électroménagers de petite et de moyenne taille. Il est
équipé d'un régulateur automatique de tension (AVR) qui
maintient une tension de sortie CA stable et régulée, et qui
compense rapidement les surtensions. Cependant, des
appareils électroniques sensibles au changement de tension
et de fréquence (par exemple des ordinateurs, télévisions,
équipements stéréo, etc.) doivent être branché sur le groupe
électrogène, uniquement s'ils sont munis d'une protection
adéquate contre la surtension. Ceci inclus les caravanes avec
des équipements électroniques incorporés, alimentées par ce
groupe électrogène.
ATTENTION : Avant de brancher un appareil, vérifiez
toujours que sa puissance nominale soit dans la limite de
celle du groupe. Lorsque vous branchez plusieurs appareils,
branchez et allumez en premier l'appareil le plus puissant,
puis l'appareil le moins puissant. Assurez-vous toujours que la
puissance cumulée de tous les appareils branchés ne soit pas
supérieure à la puissance nominale du groupe électrogène. Il
est à noter que bien qu'il y ait un régulateur de tension AVR, il
y aura quand même des fluctuations lors du branchement ou
du débranchement des appareils.
ATTENTION : Des appareils contenant des moteurs électriques demande plus de puissance
au démarrage. Des appareils avec une puissance nominale proche de celle de la puissance
maximale de sortir du groupe électrogène, peuvent ne pas démarrer si leur courant de
démarrage nécessaire est supérieur à la capacité du groupe électrogène.
Remarque : Lorsque vous utilisez des rallonges, la longueur totale pour une section
transversale de 1,5 mm² ne doit pas dépasser 60 m ; pour une section transversale de 2,5
mm², elle ne doit pas dépasser 100 m.
1. Avec le moteur en marche (référez-vous à la section 'démarrage du moteur' si le groupe
électrogène est éteint), mettez le disjoncteur sur la position 'OFF'.
2. Assurez-vous que le groupe électrogène soit bien programmé pour fournir la tension
correcte (voir 'Sélection de la tension') et qu'il satisfasse les conditions de mise à la terre
(voir 'Mise à la terre du groupe électrogène).
3. Branchez la prise de l'appareil sur la prise adéquate :
• Appareils 110 V : prise 110 V (3) jaune
• Appareils 2300 V : prie 230 V (6) noire
4. Mettez le disjoncteur sur la position 'ON'
5. Mettez l'appareil (ou les appareils) en marche.
Arrêt du moteur
1. Eteignez tous les appareils branchés, le disjoncteur (7), et
débranchez tous les appareils.
2. Mettez le bouton de marche/arrêt sur la position 'OFF'.
3. Fermez la vanne de coupure de carburant (17) en la
tournant pour la mettre sur la position 'OFF' (horizontale).
Remarque : En cas d'urgence, le moteur peut être arrêté
rapidement et à n'importe quel moment en mettant le bouton de
marche/arrêt sur la position 'OFF' (1), cependant les étapes ci-
dessus doivent être toujours respectées pour arrêter le groupe
électrogène de façon contrôlée.
ATTENTION : Arrêtez immédiatement le moteur en cas de
bruit ou vibration excessive du moteur, développement de
fumée et d'odeurs (autre que les gaz d'échappement), pièces
électriques défectueuses, ou si un appareil ne fonctionne pas
correctement ou s'il fonctionne lentement ou à performance
réduite.
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