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SUIVRE LES INFORMATIONS DE SÉCURITÉ MENTIONNÉES DANS
LE MANUEL D'UTILISATION DU FABRICANT DE LA PELLE.
Faire preuve de prudence : les capacités de charge de travail
sont déterminées.
Bloquer le véhicule au sol à l'aide des fourches de retenue au sol.
Utilisez les mâchoires pour déchirer et casser les bouts de métaux voulus.
Avant de faire pivoter la cabine, s'assurer que les fourches de retenue au sol sont abaissées contre la voiture ou posées à p lat sur le sol.
À plusieurs reprises au cours de la journée de travail, effectuez plusieurs rotations complètes pour faire circuler le fluide neuf entre le réservoir et le rotor.
Si les fourches de retenue semblent balancer de manière transversale ou si la hauteur de levage est réduite, cela peut indiqu er des dommages
au châssis en X.
SAS/op/proc/forks/op manuals/Ex/EXTREME MANUAL v10.pub 1/22/2018
GUIDE D'UTILISATION (PAGE N° 21)
PINCE DE DÉMOLITION DE VÉHICULES HORS D'USAGE
EXTREME™ SAS™
d'exercer une pression vers le bas lorsque l'avant
de la pelle est soulevé et suspendu. Une tension
excessive peut endommager le châssis en X.
Extreme peut peser plus que le godet d'origine installé
sur la pelle par le fabricant, ce qui a pour effet d'en
réduire la capacité de levage potentielle. Le levage
d'une charge excessive peut provoquer
le renversement, endommager le
matériel et entraîner des blessures
voire la mort. Utiliser une ceinture de
brusques. Tout mouvement brusque ou par
à-coups peut endommager la machine ou
l'équipement Extreme.
machine avec des lignes électriques aériennes ou
des bâtiments.
au sol ou les stabilisateurs hydrauliques non posés
fermement contre le sol, ou encore toute tentative de
déplacement avec une charge en hauteur peut
provoquer le renversement de la machine. Pour
une meilleure stabilité avant de faire pivoter la cabine,
s'assurer que l'ensemble de fourches de retenue au
sol est bien abaissé contre la voiture ou le sol. Utiliser
dommages matériels ou de blessures de l'opérateur en
cas de déplacement vers l'intérieur de la flèche, de la
pointe d'attache et des mâchoires. Ne jamais ramener
complètement la flèche, la pointe d'attache et les
mâchoires vers l'intérieur.
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Minimiser la force
exercée vers le bas en
installant la pelle sur le
véhicule. Éviter
Risque de renversement
et d'écrasement.
L'ensemble de la tête
sécurité.
Actionner
les commandes avec
fluidité, sans coups
Un risqué
d'électrocution et
d'écrasement existe en
cas de contact de la
Risque de
renversement. Toute
machine tournant avec
les fourches de retenue
une ceinture de sécurité.
Il existe un risque de
contact des griffes avec
la cabine et de
Éviter le contact entre
la tête et la dent de
déroctage lorsque la
cabine pivote. Dans le
cas contraire, cela risque de
provoquer des dommages.
© 2014-2018 S.A.S. of Luxemburg, LLC.
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