Types De Commandes De Démarrage Progr - Danfoss MCD 3000 Série Manuel D'utilisation

cependant aussi un certain nombre de
caractéristiques qui réduisent leur efficacité, comme
par ex.:
1. Difficulté d'optimiser la performance de
démarrage au moment de la mise en service, la
valeur de la résistance devant être calculée
lorsque le démarreur est fabriqué et ne pouvant
pas facilement être changée ultérieurement.
2. Faible performance dans des situations à
démarrages fréquents du fait que la valeur de la
résistance change avec la génération de chaleur
dans les résistances lors d'un démarrage. Une
longue période de refroidissement est nécessaire
entre les démarrages.
3. Faible performance pour les démarrages à gros
rendement ou étendus du fait que la chaleur
accumulée dans les résistances modifient la
valeur de la résistance.
4. Impossible de fournir un démarrage efficace à
réduction de tension pour les charges dont les
besoins de démarrage varient.
Les démarreurs ralentisseurs sont les plus
perfectionnés parmi les démarreurs à réduction de
tension. Ils offrent un contrôle supérieur du courant et
du couple ainsi que l'intégration de caractéristiques
perfectionnées de protection du moteur et de
l'interface.
Les principaux avantages du démarrage offerts par les
démarreurs ralentisseurs sont :
1. Commande simple et souple du courant et du
couple de démarrage.
2. Commande précise de la tension et du courant
sans pas ou transitions.
3. Capacité de démarrages fréquents.
4. Capacité de traitement de conditions de
démarrage changeantes.
5. Commande d'arrêt progressif afin d'étendre le
temps de décélération du moteur.
6. Commande de freinage afin de réduire le temps
de décélération du moteur.
Types de commandes de démarrage
progressif
L'expression "démarrage progressif" s'applique à
différentes technologies. Ces technologies sont toutes
en relation avec le démarrage de moteurs mais il existe
des différences significatives entre les méthodes
utilisées et les avantages disponibles. Les démarreurs
ralentisseurs se répartissent sur les catégories
suivantes :
·
Contrôleurs de couple
·
Contrôleurs de tension en boucle ouverte
·
Contrôleurs de tension en boucle fermée
·
Contrôleurs de courant en boucle fermée
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MCD Série 3000
Les contrôleurs de couple ne fournissent qu'une
réduction du couple de démarrage. En fonction de leur
conception, ils ne commandent qu'une ou deux
phases. Par conséquent, le courant de démarrage
n'est pas commandé contrairement à ce qu'assurent
les appareils plus perfectionnés de démarrage
progressif.
Les contrôleurs de couple monophasés sont à utiliser
avec un contacteur et une surcharge de moteur. Ils
conviennent aux applications légères à fréquence de
démarrage faible à moyen. Il convient d'utiliser la
commande triphasée pour les démarrages répétitifs ou
les charges à inertie élevée du fait que les contrôleurs
monophasés ont pour résultat que le moteur chauffe
davantage lors du démarrage. Cela se produit du fait
qu'un courant quasiment à pleine tension traverse
l'enroulement du moteur non commandé par le
contrôleur monophasé. Ce courant dure plus
longtemps que lors d'un démarrage en direct sur le
réseau avec pour résultat que le moteur chauffe
davantage.
Les contrôleurs de couple à deux phases doivent être
utilisés avec une surcharge de moteur mais peuvent
démarrer et arrêter le moteur sans utilisation d'un
contacteur, le moteur étant cependant toujours
traversé par une tension même s'il ne fonctionne pas.
Lorsqu'il est installé de cette manière, il est important
d'assurer que des mesures de sécurité appropriées
sont prises et qu'un tel fonctionnement est autorisé
par la réglementation locale.
Les contrôleurs de tension en boucle ouverte
commandent les trois phases et présentent les
avantages électriques et mécaniques normalement
associés au démarrage progressif. Ces systèmes
commandent la tension appliquée au moteur de
manière prédéfinie et ne reçoivent aucun signal de
retour concernant le courant de démarrage. Les
utilisateurs obtiennent la commande des
performances de démarrage par l'intermédiaire de
réglages comme par ex. la tension initiale, le temps de
montée de la rampe et le temps de montée de la
rampe secondaire. L'arrêt progressif, également
disponible habituellement, permet d'étendre les
durées d'arrêt du moteur.
Les contrôleurs de tension en boucle ouverte doivent
être utilisés avec un moteur en charge et, en cas de
besoin, un contacteur de ligne. Ils forment en soi un
composant à part qui doit être intégré à d'autres
composants afin de constituer un démarreur de
moteur complet.
Les contrôleurs de tension en boucle fermée sont une
variante des systèmes en boucle ouverte. Ils reçoivent
MG.15.A4.04 - VLT est une marque déposée Danfoss