Table des Matières
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Installation
Contenu
• Ampli Punch
• Manuel d'installation et de
fonctionnement
• Visserie de montage
• CD de fonctionnement - (Sons
• Clé Allen
de test et manuel d'installation)
• Guide de configuration rapide
Considérations d'installation
Voici une liste d'outils nécessaires pour l'installation:
• Porte-fusible et fusible. (Voir
• Perceuse à main avec mèches
spécifications pour calibre de
assorties
fusible)
• Connecteurs assortis
• Voltmètre/Ohmmètre
• Longueur adéquate — Fil
• Pince à dénuder
d'alimentation rouge
• Pince à sertir
• Longueur adéquate — Fil
d'allumage à distance
• Coupe-fils
• Longueur adéquate — Fil de
• Tournevis cruciforme n° 2
masse noir
• Clé de bornes de batterie
Cette section traite des points concernant le véhicule dont il faut tenir
compte pour l'installation de votre nouvel ampli. Planifier à l'avance la
disposition du système et les meilleurs acheminements de câblage per-
mettront de gagner du temps pour l'installation. Lors de l'aménagement de
votre nouveau système, assurez-vous que chaque composant est facile-
ment accessible pour les réglages.
En cas de doute sur l'installation de ce système vous-même, faites-le in-
staller par un technicien qualifié.
Avant l'installation, déconnectez la borne né-
gative (-) de batterie pour prévenir tout dom-
mage matériel, tout incendie et/ou toute bles-
sure éventuelle.
Avant de commencer toute installation, suivez
ces simples règles:
1. Prenez soin de lire attentivement et de comprendre les instructions
avant d'essayer d'installer l'appareil.
2. Par mesure de sécurité, déconnectez le fil négatif de la batterie avant
de commencer l'installation.
3. Pour faciliter l'assemblage, il est recommandé d'acheminer tous les
fils avant de monter l'appareil en place.
4. Acheminez tous les câbles RCA de façon groupée et à l'écart des fils
à courant élevé.
5. Utilisez des connecteurs de haute qualité pour une installation fiable
et pour minimiser la perte de signal ou de puissance.
6. Réfléchissez avant de percer ! Faites attention de ne pas couper ou
percer dans les réservoirs d'essence, les conduites de carburant, les
conduites de frein ou hydrauliques, les lignes de vide ou le câblage
électrique lors de tout travail sur un véhicule.
6
7. Ne faites jamais passer les fils sous le véhicule. Il vaut mieux les
installer à l'intérieur du véhicule pour assurer une meilleure protection.
8. Évitez d'acheminer les fils sur ou à travers des chants coupants.
Utilisez des passe-câbles en caoutchouc ou en plastique pour
protéger tout fil acheminé à travers le métal, en particulier le pare-feu.
9. Protégez TOUJOURS la batterie et le circuit électrique des dommages
potentiels à l'aide de fusibles appropriés. Installez les porte-fusible et
fusible appropriés sur le câble d'alimentation de +12 V à moins de 45
cm de la borne de batterie.
10. Lors de la mise à la masse au châssis du véhicule, grattez toute
trace de peinture de la surface métallique pour assurer une bonne
connexion à la masse châssis propre. Les connexions de masse
doivent être aussi courtes que possible et toujours connectées à du
métal soudé à la carrosserie ou au châssis du véhicule. Les boulons
de ceinture de sécurité ne doivent jamais être utilisés pour la mise à
la masse.
Emplacements de montage
Pour assurer une performance optimale, montez l'ampli avec un espace
d'air d'au moins 2,5 cm autour du dissipateur thermique de l'ampli et ce,
pour fournir un refroidissement satisfaisant.
Indicateurs de centrage d'ampli
Des indicateurs de centrage ont été incorporés dans le dissipa-
teur thermique de l'ampli pour faciliter la procédure d'installation.
Montage dans le coffre
Un montage vertical ou à l'envers de l'ampli assure un refroid-
issement adéquat. Le montage de l'ampli sur le plancher du cof-
fre fournira le meilleur refroidissement de l'ampli.
Montage dans l'habitacle
Le montage de l'ampli dans l'habitacle est acceptable à condition qu'il
reçoive suffisamment d'air pour se refroidir. Si vous comptez installer
l'ampli sous le siège du véhicule, prévoyez un écartement d'air d'au moins
2,5 cm autour du dissipateur thermique de l'ampli.
Ne montez jamais cet appareil dans le compar-
timent moteur. Cela entraînerait l'annulation de
la garantie.
Batterie et charge
Les amplificateurs exercent une charge accrue sur la batterie et le sys-
tème de charge du véhicule. Nous vous conseillons de vérifier l'état de
l'alternateur et de la batterie pour vous assurer que le circuit électrique
peut supporter la charge accrue de votre système stéréo. Les systèmes
électriques ordinaires en bon état sont normalement capables de fournir
sans problème la charge supplémentaire requise par un ampli de série.
Toutefois, la durée de vie de la batterie et de l'alternateur peut s'en trou-
ver légèrement diminuée. Pour maximiser la performance de votre ampli,
nous vous suggérons d'utiliser une batterie à usage intensif et un conden-
sateur de stockage d'énergie.
Câblage du système
Si vous ne vous sentez pas à l'aise pour effectuer
vous-même le câblage de votre nouvel appareil,
veuillez confier son installation à votre distributeur local agréé Rockford
Fosgate.
Avant l'installation, déconnectez la borne néga-
tive (-) de batterie pour prévenir tout dommage
matériel, tout incendie et/ou toute blessure éventuelle.
Évitez de faire passer les fils d'alimentation à
proximité des câbles d'entrée de bas niveau, de
l'antenne, des câbles d'alimentation, des équipements ou faisceaux sen-
sibles. Les fils d'alimentation transportent un courant élevé et peuvent
produire du bruit dans le système audio.
1. Planifiez l'acheminement des fils. Gardez les câbles RCA ensembles
mais en les isolant des câbles d'alimentation de l'ampli et des autres
accessoires automobiles de forte puissance, en particulier les
moteurs électriques et ce, pour éviter que le signal audio ne subisse
d'interférence de bruit provenant des champs de rayonnement
électriques. Si vous faites passer les fils par un passe-câble ou toute
autre barrière métallique, protégez-les à l'aide de bagues en plastique
ou en caoutchouc pour éviter les courts-circuits. Conservez toute la
longueur des fils pour l'instant. Vous l'ajusterez plus tard.
2. Préparez le fil ROUGE (câble d'alimentation) qui devra être relié à
l'ampli en dénudant 1 cm d'isolant de son extrémité. Insérez la partie
dénudée dans la borne B+, puis fixez le fil en vissant la vis sans tête.
REMARQUE : Le câble B+ DOIT comporter un fusible à 45 cm au moins de
la batterie du véhicule. Installez le porte-fusible sous le capot et assurez-
vous que les connexions sont étanches.
3. Coupez le fil ROUGE (câble d'alimentation) à moins de 45 cm de la
batterie et épissez un porte-fusible en ligne (non fourni). Voir les
Spécifications en ce qui concerne la capacité du fusible à utiliser.
N'installez pas le fusible pour le moment.
4. Dénudez 1 cm de l'extrémité de batterie du câble d'alimentation
et sertissez une cosse à anneau de taille appropriée sur le câble.
Connectez la cosse à borne positive de la batterie.
5. Préparez le fil NOIR (câble de mise à la masse) qui devra être relié à
l'ampli en dénudant 1 cm d'isolant de son extrémité. Insérez la partie
dénudée dans la borne GROUND [masse], puis fixez le fil en vissant
la vis sans tête. Préparez la masse du châssis en grattant toute trace
de peinture de la surface métallique et en nettoyant soigneusement
la surface pour éliminer tout dépôt de saleté et de graisse. Dénudez
l'autre extrémité du fil et fixez un connecteur en anneau. Fixez le câble
au châssis à l'aide d'une vis non anodisée et d'une rondelle en étoile.
REMARQUE : Gardez le fil NOIR (masse) aussi court que possible. Tou-
jours inférieur à 75 cm.
6. Préparez le fil d'allumage (appelé Remote Control) à distance qui
devra être relié à l'ampli en dénudant 1 cm d'isolant de son extrémité.
Insérez la partie dénudée dans la borne REMOTE [à distance], puis
Installation
fixez le fil en vissant la vis sans tête. Connectez l'autre extrémité du
fil à distance à une source positive commutée de 12 volts. La tension
commutée provient généralement du câble d'ampli à distance de
l'unité source. Si l'unité source ne dispose pas de cette sortie, il est
recommandé de raccorder un interrupteur mécanique en ligne avec
une source de 12 volts pour activer l'ampli.
REMARQUE : Lors de l'utilisation du haut niveau pour signal d'entrée, la
fonction d'allumage automatique est active. Une fois l'allumage automa-
tique activé, la REM devient une sortie pour allumer/éteindre jusqu'à deux
amplis additionnels ou autres accessoires.
7. Montez solidement l'ampli sir le véhicule ou le rack d'ampli. Prenez
soin de ne pas fixer l'ampli sur des panneaux en carton ou en
plastique. Les vis pourraient en effet se décoller des panneaux sous
l'effet des vibrations de la route ou des arrêts soudains du véhicule.
8. Connectez le signal source en branchant dans les prises d'entrée
RCA au niveau de l'ampli. Les plages de sensibilité d'entrée vont de
150 mV - 12 V sont capables d'accepter un signal du haut niveau
(enceinte) à bas niveau (RCA).
REMARQUE : Toutes les entrées « ACTIVES » doivent avoir des prises
RCA connectées. Commutateur en position 2CH., « ACTIVE » - Entrées
de canal avant uniquement. Commutateur en position 4CH., « ACTIVE
» - Toutes les entrées de canaux avant et arrière. Commutateur en posi-
tion FRONT., « ACTIVE » - Entrées de canal avant uniquement pour sortie
de subwoofer. Commutateur en position SUB, « ACTIVE » - Entrées de
subwoofer pour sortie de subwoofer. Lors de la connexion aux entrées 5
canaux, prenez soin d'acheminer les câbles RCA avant, arrière et sub bien
groupés.
Assurez-vous toujours que l'ampli est hors
tension ou déconnecté avant de connecter les
câbles RCA et ce, pour ne pas endommager l'amplifier et/ou les com-
posants connectés.
9. Connectez les enceintes. Dénudez les fils des enceintes de 1 cm et
insérez la partie dénudée dans la borne de l'enceinte, puis serrez la
vis sans tête pour fixer le tout en place. Veillez à maintenir une polarité
d'enceintes appropriée. NE mettez AUCUN des fils d'enceinte à la
masse et ce, pour prévenir tout fonctionnement instable.
10. Effectuez une vérification finale du câblage du système terminé pour
vous assurer que toutes les connexions sont correctes. Vérifiez
toutes les connexions d'alimentation et de mise à la masse en vue
de fils effilochés et de connexions desserrées pouvant causer des
problèmes. Installez le fusible en ligne près de la connexion de la
batterie.
REMARQUE : Vérifiez les polarités appropriées de signal à l'aide des sché-
mas.
Cet amplificateur n'est pas recommandé pour
des charges d'impédance inférieures à 2 ohms
stéréo/4 ohms pontées pour les amplificateurs à canaux multiples et 1
ohm pour les amplificateurs mono.
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