Section 5 : Entretien Et Lubrification; Entretien; Système Hydraulique; Pneus De Transport - Land Pride AFM4211 Manuel D'utilisateur

Section 5 : Entretien et lubrification

Section 5 : Entretien et lubrification

Entretien

L'entretien adéquat et le réglage sont essentiels pour la longévité
de tout outil. Avec l'inspection minutieuse et l'entretien de routine,
il est possible d'éviter des temps d'arrêt et des travaux de répara-
tion coûteux.
!
DANGER
Afin d'éviter des blessures graves ou la mort :
•
Toujours stabiliser l'équipement de manière sûre à l'aide de blocs de
maintien solides non constitués de béton avant de travailler dessous.
Ne jamais se placer sous l'équipement supporté par des blocs de
béton ou un système hydraulique. Le béton peut casser, les conduites
hydrauliques peuvent éclater ou les commandes hydrauliques
peuvent être actionnées même lorsque l'alimentation au système
hydraulique est coupée.
•
Toujours déconnecter l'arbre de transmission du tracteur avant
d'effectuer des travaux sur le train de transmission et sur les compo-
sants alimentés par le train de transmission. Une personne pourrait
s'emmêler dans le train de transmission si le tracteur est démarré et
la prise de force engagée.
!
AVERTISSEMENT
Afin d'éviter des blessures graves ou la mort :
•
S'assurer que les commandes sont toutes en position neutre ou en
position de stationnement avant de faire démarrer l'engin motorisé.
•
Toujours se référer à la rubrique « Procédure d'arrêt du tracteur »
fournie dans le présent manuel avant de descendre du tracteur.
•
Pour des raisons de sécurité, chaque intervention d'entretien doit
s'effectuer après avoir débrayé la prise de force du tracteur, avoir
abaissé entièrement la tondeuse jusqu'au sol ou l'avoir pliée avec
les verrous de transport engagés et après avoir coupé le moteur du
tracteur et retiré la clé de contact.
•
Effectuer un entretien périodique. Vérifier la quincaillerie lâche, les
pièces manquantes, les pièces brisées, les fissures structurelles et
l'usure excessive. Effectuer les réparations nécessaires avant de
remettre l'outil en service.
•
Ne pas modifier l'outil ou remplacer des pièces de l'outil par des
pièces d'une autre marque. Les pièces d'autres marques peuvent ne
pas convenir ou correspondre aux spécifications du fabricant
d'origine. Elles peuvent affaiblir l'intégrité et compromettre la
sécurité, la fonction, la performance et la durée utile de l'outil.
Remplacer les pièces uniquement par des pièces du fabricant
d'équipement d'origine.
•
Une accumulation de débris autour des composants mobiles et des
boîtes de transmission constitue un risque d'incendie. Garder les
pièces en rotation et les boîtes de transmission exemptes de tout débris.
•
Un niveau d'huile incorrect peut provoquer une défaillance de
paliers et poser un risque d'incendie. Maintenir un niveau d'huile
adéquat de la boîte de transmission.
1. Inspecter fréquemment la tondeuse à la recherche de
boulons et d'écrous desserrés. Se référer à la rubrique
« Retrait et installation des lames » à la page 36 pour
identifier les boulons filetés à gauche. Serrer toute la
quincaillerie, comme indiqué au « Tableau des couples
de serrage » à la page 52.
2. Vérifier la tension de la courroie d'entraînement après
plusieurs heures de tonte. Se référer à la rubrique
« Tension de la courroie » à la page 23.
3. Lubrifier les composants répertoriés à la rubrique
« Lubrification » à la page 41.
4. Toujours maintenir une pression d'air adéquate dans les
pneus. Se reporter au « Tableau de pressions de gonflage
des pneus » à la page 52.
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Tondeuse de finition universelle AFM4211 315-507M-FRC
Table des matières
5. Remplacer les étiquettes de sécurité usées, endommagées
ou illisibles en obtenant de nouvelles étiquettes auprès du
concessionnaire Land Pride. Consulter les informations sur
les « Étiquettes de sécurité » à la page 6.
Système hydraulique
!
AVERTISSEMENT
Afin d'éviter des blessures graves ou la mort :
Le liquide hydraulique à haute pression peut pénétrer la peau ou dans
les yeux, entraînant ainsi des blessures graves. Porter des gants de
protection et des lunettes de protection ou des lunettes étanches en
travaillant avec des systèmes hydrauliques. Utiliser un bout de carton
ou de bois plutôt que ses mains pour vérifier la présence de fuites. En
cas d'accident, recourir immédiatement à des soins médicaux en
urgence pour éviter la gangrène. NE PAS TARDER.
L'une des choses les plus importantes à faire pour éviter les
problèmes de système hydraulique est de s'assurer que le
réservoir hydraulique du tracteur reste exempt de saleté et
d'autres contaminations.
Utiliser un chiffon propre pour essuyer les extrémités des tuyaux
avant de les fixer au tracteur. Remplacer la cartouche filtrante
hydraulique du tracteur aux intervalles prescrits. Ces procédures
d'entretien simples contribueront grandement à éviter les
problèmes de la soupape de commande et du vérin hydraulique.
Vérifier si les tuyaux hydrauliques, les raccords ou les vérins ne
sont pas usés avant de les utiliser sur la débroussailleuse.
Remplacer les composants endommagés au besoin.

Pneus de transport

!
AVERTISSEMENT
Afin d'éviter des blessures graves ou la mort :
•
Le remplacement des pneus peut être dangereux; cette tâche doit être
effectuée par du personnel formé utilisant les bons outils et le bon équi-
pement. En retirant et en installant des roues, utiliser un équipement
de manutention des roues adéquat en fonction du poids des roues.
•
En gonflant les pneus, utiliser un mandrin de gonflage et un tuyau de
rallonge suffisamment long pour se tenir d'un côté ou l'autre et NON
devant ou au-dessus de l'ensemble de pneus. Utiliser une cage de
sécurité si possible. Ne pas gonfler excessivement les pneus.
•
Ne pas souder ou réchauffer une jante. Une forte chaleur peut
affaiblir ou déformer la jante et endommager le pneu. La pression
d'air à l'intérieur du pneu pourrait s'accroître considérablement
et causer une explosion.
REMARQUE : Les pneus sous-gonflés peuvent se séparer
de la jante. Le maintien de la pression d'air dans une plage
à l'intérieur de 34 kPa (5 lb/po2) de la pression maximale
des pneus permet de réduire ce risque. Se reporter au
« Tableau de pressions de gonflage des pneus » à la
page 52 pour la pression recommandée des pneus. Se
référer à la paroi latérale du pneu pour la pression optimale.
Un joint d'étanchéité de pneu robuste a été ajouté dans les pneus
de transport pour réduire les pertes d'air par les crevaisons
causées par les clous, les épines, etc.
1. Vérifier les pneus à la recherche d'une faible pression d'air,
d'écrous manquants, de boulons de tenon manquants,
d'usure, de caoutchouc séparé et de jantes de roues pliées,
brisées ou fissurées.
2. Gonfler les pneus remplis d'air à la pression appropriée.
Se reporter au « Tableau de pressions de gonflage des
pneus » à la page 52.
17 janvier 2022