4. Conecte una bomba de vacío manual Mityvac
en la manguera de entrada que se extiende
del lado de la botella de transferencia de
fluido.
5. Haga funcionar la bomba producir vacío en
la botella.
6. Introduzca la varilla de fluido en el depósito
del que tiene previsto sacar fluido y abra
la válvula de bola para permitir el paso de
fluido.
nota: No es necesario hacer funcionar la
bomba de forma continua para mantener el
caudal de fluido. El fluido seguirá circulando
siempre que haya vacío en el depósito y la
válvula de corte esté abierta.
7. Una vez que se haya evacuado la cantidad
necesaria de fluido o la botella de transfer-
encia de fluido esté llena, cierre la válvula de
corte y alivie el vacío del sistema activando
la palanca de alivio de presión en la bomba
manual.
8. Si no se prevé el uso futuro del fluido
evacuado, deséchelo de forma apropiada,
limpie el conjunto de botella de transferencia
de fluido con alcohol desnaturalizado o un
limpiador casero común y guárdelo de forma
apropiada.
PurGa de frenos
Muchos de los sistemas de frenos de hoy en
día tienen funciones antibloqueo y controles
electrónicos que usan una bomba eléctrica de
alta presión para mantener el sistema sometido a
presión. La purga o el servicio de estos sistemas
requiere procedimientos y precauciones especia-
les. Observe siempre las siguientes precauciones
al efectuar el servicio en un sistema de frenos
antibloqueo:
•
Lleve puestas SIEMPRE unas gafas de
seguridad al efectuar servicio de sistemas de
freno de alta presión
•
Descomprima SIEMPRE el sistema de frenos
antibloqueo antes de agregar fluido o tratar
de efectuar un servicio o una reparación
•
A menos que el procedimiento del fabricante
indique lo contrario, no abra NUNCA una
válvula de purga ni afloje una línea hidráulica
mientras el sistema de frenos antibloqueo
esté sometido a presión
•
Use SOLAMENTE fluidos de freno recomen-
dados. NO use fluido de frenos de silicona en
vehículos equipados con frenos antibloqueo.
• Consulte siempre el manual de reparación ap-
ropiado para encontrar información adicional
Formulario 801689
sobre los sistemas de freno antibloqueo.
descompresión de sistemas de freno
antibloqueo
Consulte siempre el manual del propietario
del vehículo o el manual de servicio apropiado
para encontrar información adicional sobre el
procedimiento de descompresión. El siguiente
procedimiento dará resultado en la mayoría de
los sistemas de freno antibloqueo:
1. Asegúrese de que la llave de contacto del
interruptor esté en la posición APAGADA o
desconecte el cable negativo de la batería..
2. Pise el pedal del freno de 25 a 40 veces,
hasta sentir un cambio perceptible. Siga
pisando el pedal unas cuantas veces más.
Esto debe eliminar la mayor parte de la pre-
sión del sistema.
3. Abra con cuidado el depósito de fluido o
las líneas del freno. Rellene completamente
el fluido del depósito y vuelva a conectar el
cable de la batería cuando haya acabado.
Purga de los sistemas de freno
antibloqueo
•
Consulte siempre en el manual del propi-
etario del vehículo o en el manual de servicio
apropiado el procedimiento de purga de
frenos del fabricante.
•
Los frenos delanteros de la mayoría de los
sistemas de freno antibloqueo pueden pur-
garse de manera convencional.
•
La mayoría de las unidades de bomba
hidráulica / acumulador de presión disponen
de una válvula de purga que debe purgarse
cuando el sistema haya perdido fluido o se
reemplace.
•
Algunos vehículos requieren que se someta
el sistema a presión al purgar los frenos
traseros.
•
Algunos fabricantes de automóviles usan
procedimientos de purga que requieren
equipos especializados.
Purga de presión
El juego de accesorios de transferencia de
fluido es apropiado para ser usado como un
purgador de presión para los sistemas de freno
y embrague hidráulicos. Tal vez se necesiten
accesorios y adaptadores adicionales de los que
dispone Mityvac para efectuar esta función.
La purga de presión es rápida y sencilla porque:
•
no requiere un asistente
•
mantiene la presión en el sistema mientras
purga en múltiples posiciones
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