Utilizzo come scooter a spinta
Usando l'altro piede, scalciare con forza, spingendo i piedi per terra. Per girare, ruotare il manubrio a sinistra o a
destra per andare nella direzione desiderata. Per rallentare, spingere delicatamente verso il basso il freno
posteriore. Per fermarsi, spingere il freno posteriore fino in fondo.
MANUTENZIONE DELL'HARDWARE
BATTERIA
Assicurarsi che l'interruttore di alimentazione sia in posizione "OFF" quando lo scooter non è in uso. Non riporre
mai lo scooter in luoghi freddi o ghiacciati! La bassa temperatura può degradare o danneggiare la batteria in
modo permanente.
VERIFICARE SEMPRE:
ATTREZZATURA DI PROTEZIONE INDIVIDUALE
Indossare sempre dispositivi di protezione adeguati, come ad esempio:
Un casco di sicurezza di qualità affidabile. (Indossare un casco di sicurezza potrebbe essere obbligatorio
secondo la legge o le disposizioni locali).
- Gomitiere e ginocchiere;
- Camicia a maniche lunghe e pantaloni lunghi;
- Guanti;
- Scarpe sportive.
Assicurarsi che i lacci delle scarpe siano legati e tenuti fuori dalla ruota e dal sistema di guida.
FRENO
Controllare il corretto funzionamento del freno.
Quando si preme il pedale del freno, la ruota posteriore deve smettere di ruotare;
Quando il freno è premuto, l'alimentazione deve essere spenta e il motore deve smettere di funzionare.
Assicurarsi che le ruote siano in grado di ruotare liberamente e non sfregare contro il pedale del freno
quando non premuto. Non guidare mai lo scooter se il suo freno non funziona correttamente.
MANOPOLA DELL'ACCELERATORE
Se l'interruttore di alimentazione è in posizione "ON", ruotare la manopola dell'acceleratore e il motore
inizierà a far avanzare lo scooter. Assicurarsi di essere in un luogo aperto e sicuro prima di ruotare la
manopola. Bilanciare il corpo e reggere il manubrio con entrambe le mani durante la guida.
RUOTE
Controllare che gli pneumatici non siano molto usurati / invecchiati e sostituirli quando necessario.
TELAIO, FORCELLA E MANUBRIO DI STERZO
Ispezionare sempre attentamente lo scooter prima di ogni corsa. Controllare la presenza di crepe, usura o
allentamento; e fare riparazioni o sostituire le parti dove necessario.
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