Protection Électronique Du Moteur Contre Les Surcharges - WEG SSW-07 Manuel D'utilisation

Configuration Du Démarreur SSW-07
4.8 PROTECTION ÉLECTRONIQUE DU MOTEUR CONTRE LES SURCHARGES
La protection électronique du moteur fait la simulation de son échauffement et son refroidissement,
dénommée image thermique du moteur. Cette simulation utilise comme donnée d'entrée le
courant efficace réel (rms). Quand la valeur de l'image thermique dépasse la limite de la classe
thermique, la protection thermique est déclenchée et le moteur est arrêté. La sélection de la
classe thermique est basée sur le courant de rotor et le temps de rotor bloqué. A partir de ces
donnés, il est possible de trouver le point sur le graphique et délimiter quels sont les classes
thermiques qui protègent le moteur. Si la valeur de temps de rotor bloqué est à froid, veuillez
utiliser la figure 4.8. Si le temps de rotor bloqué est à chaud, veuillez utiliser la figure 4.9. Les
classes thermiques situées en dessous du point trouvé protègent effectivement le moteur.
4
4-6 | SSW-07
Temps t(s)
10000
1000
100
10
1
S.F.=1 1x 2x 3x 4x
S.F.=1,15 1x 2x 3x 4x 5x 6x 7x 8x 9x 10x
Figure 4.8: Classes thermiques de protection du moteur à froid
5x 6x 7x 8x 9x
Class 30
Class 25
Class 20
Class 15
Class 10
Class 5
x courant
moteur In