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DIRECTIVES D'INSTALLATION
Raccords Victaulic
Nº 101 (coude de 90°) et Nº 103 (coude de 45°)
RETRAIT D'UN RACCORD DU SYSTÈME
AVERTISSEMENT
• Confirmer que le système n'est plus sous pression et entièrement
vidé avant de démonter les raccords.
• Ne jamais laisser un raccord Nº 101 ou 103 partiellement installé
sur une extrémité de composant d'accouplement. Un raccord
partiellement installé pourrait tomber.
Le non-respect de ces directives peut conduire à des blessures graves,
voire mortelles, ainsi qu'à des dommages matériels.
• Il N'EST PAS nécessaire de démonter complètement un raccord
Nº 101 ou 103 pour le retirer.
1. Confirmer que le système n'est plus sous pression et entièrement vidé
avant de retirer tout raccord aux fins d'entretien.
2. Desserrer l'écrou intérieur et l'écrou extérieur du côté où le composant de
raccordement doit être retiré. Retirer le composant d'accouplement du côté
où les écrous sont desserrés. Pour éviter que le raccord ne tombe, confirmer
qu'il est bien serré sur l'autre composant de raccordement.
3. Tout en soutenant le raccord, desserrer l'autre écrou du côté extérieur.
Retirer soigneusement le raccord du composant d'accouplement.
4. Suivre toutes les étapes de la section « Méthode d'installation 1 »
des pages 1 à 3 pour réinstaller le joint d'étanchéité.
Pour les coordonnées détaillées, consulter le site victaulic.com
I-101/103-FRC
9021 REV C
Mise à jour 04/2017
VICTAULIC, FIRELOCK ET INSTALLATION-READY SONT DES MARQUES DE COMMERCE OU MARQUES DÉPOSÉES DE VICTAULIC COMPANY
OU DE SES FILIALES AUX ÉTATS-UNIS OU DANS D'AUTRES PAYS. © 2017 VICTAULIC COMPANY. TOUS DROITS RÉSERVÉS.
FireLock
Installation-Ready
®
™
AVIS
Z000101103
™
REMONTAGE D'UN RACCORD ENTIÈREMENT
DÉMONTÉ LORS DE SON RETRAIT DU SYSTÈME
• Il N'EST PAS nécessaire de démonter complètement un raccord
Nº 101 ou 103 pour le retirer. Toutefois, si un raccord est
entièrement démonté pendant l'entretien ou pour toute autre raison,
il faudra suivre les étapes ci-dessous.
• Il faudra remonter le raccord, comme montré aux étapes ci-dessous,
avant de réinstaller le produit.
1. Inspecter le joint d'étanchéité pour y déceler tout signe de dommage ou
d'usure. En présence de dommages ou d'usure, le remplacer par un joint
d'étanchéité neuf de classe identique fourni par Victaulic.
ATTENTION
• Pour éviter de pincer ou de déchirer le joint d'étanchéité lors de
l'installation, l'enduire d'une mince couche de lubrifiant Victaulic
ou de lubrifiant à base de silicone.
L'utilisation d'un lubrifiant incompatible entraînera la dégradation
du joint d'étanchéité, causant des fuites et des dégâts matériels.
2. LUBRIFIER LE JOINT D'ÉTANCHÉITÉ
LORS DU REMONTAGE D'UN RACCORD :
Lubri er
l'extérieur
Enduire les lèvres d'étanchéité et l'extérieur
du joint d'étanchéité d'une mince couche
de lubrifiant Victaulic ou de lubrifiant à
base de silicone. Il est normal qu'un joint
Lubri er
les lèvres
d'étanchéité qui a été utilisé présente un
d'étanchéité
aspect terne et blanc.
3. INSTALLER LE JOINT D'ÉTANCHÉITÉ
SUR LE BOÎTIER DU RACCORD : Installer
le joint d'étanchéité sur un des boîtiers du
raccord. S'assurer que les extrémités du joint
d'étanchéité sont bien installées dans les
logements du boîtier.
4. INSTALLER LE DEUXIÈME BOÎTIER
DU RACCORD : Installer le deuxième boîtier
du raccord. Confirmer que les extrémités du
joint d'étanchéité sont bien installées dans
les logements du boîtier.
5. INSTALLER LES BOULONS ET ÉCROUS
Installer les boulons et insérer un écrou
sur chacun. REMARQUE : S'assurer que le
cou ovale de chaque boulon est bien inséré
dans son trou. NE PAS serrer complètement
les écrous. Les patins de boulon doivent
présenter un écart pour la réinstallation du
raccord. De deux à trois filets de boulon
complets au-dessus de chaque écrou
permettront d'obtenir un écart adéquat.
6. Suivre toutes les étapes de la section « Méthode d'installation 1 »
des pages 1 à 3 pour réinstaller le joint d'étanchéité.
I-101/103-FRC
AVIS
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