Table des Matières
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5.4.1
Montage de l'interrupteur de fin de course
Uniquement nécessaire sur les vannes avec interrupteurs
de fin de course.
Danger de mort par électrocution !
Les travaux sur le système électrique doivent uniquement
être effectués par un électricien spécialisé.
1. Monter l'unité d'interrupteurs de fin de course sur la vanne.
2. Raccorder l'interrupteur de fin de course :
–
(→ Figure Fin de course, type VCSP, page 10).
–
(→ Figure Fin de course, type Nj2–V3–N, page 10).
–
(→ Figure Fin
de
page 10).
5.4.2
Raccordement pneumatique
Des vannes pilotes sont disponibles pour commander
l'actionneur à air comprimé :
–
Électrovanne à 3/2 voies pour actionneurs à simple
effet
–
Électrovanne à 5/2 voies pour actionneurs à double
effet
ATTENTION
Risque de blessures par air comprimé !
Les travaux sur le système d'air comprimé doivent unique-
ment être effectués par un personnel spécialisé.
Raccorder les conduites d'air comprimé à l'actionneur à air
comprimé :
–
(→ Figure Air comprimé, type de fonctionnement NF,
page 10).
–
(→ Figure Air comprimé, type de fonctionnement NO
DA, page 10).
Fonction
à fermeture normale (NC)
à ouverture normale (NO)
à double action (DA)
Tab. 3
Raccordement d'air comprimé
5.4.3
Contrôle du fonctionnement de l'actionneur
Ouvrir et fermer la vanne via le raccord pneumatique, la
tige indicatrice signal la position correspondante
–
enfoncée : la vanne est fermée
–
en saillie : la vanne est ouverte
300 723
DANGER
course,
type
NBB2–V3–E2,
Pression de
commande
enclenchée
a
–
fermer
fermer
5.5
Réalisation du contrôle de pression
Contrôler la pression avec un fluide neutre, par ex. de
l'eau.
1. Mettre la vanne sous pression. Contrôler alors :
–
Pression de contrôle < pression autorisée de l'installa-
tion
–
Pression de contrôle < 1,5 PN
–
Pression de contrôle < PN + 5 bars
2. Contrôler l'étanchéité de la vanne.
b
ouvrir
–
ouvrir
BA-2017.10.26 FR
Installation et raccordement
MV 310
11
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