Table des Matières
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SECTION D'ÉCHANGE
La procédure d'inspection est la suivante :
1. Arrêter le ou les ventilateurs et la ou les pompes.
2. Démonter les éliminateurs et ouvrez les portes d'accès.
3. Inspecter la batterie pour s'assurer de l'absence des éléments suivants :
-
obstructions
-
dommages
-
la corrosion
-
de l'encrassement.
4. L'inspection terminée, remonter les éliminateurs, refermer les portes d'accès et démarrer la ou les pompes
et le ou les ventilateurs.
Éliminer toutes les obstructions de la ou des sections d'échange.
Réparer toutes les parties endommagées ou corrodées. Consulter le représentant BAC Balticare local pour
assistance.
Il est généralement possible d'éliminer l'encrassement léger chimiquement ou en modifiant temporairement le
programme de traitement d'eau. Contacter le fournisseur du traitement d'eau pour conseil. Pour l'encrassement
majeur, procéder au nettoyage et rinçage selon les « Procédures de nettoyage » sur la page32.
La vérification régulière de la TAB (Total Aerobic Bacteria count), à savoir la quantité totale de bactéries
aérobies, et le maintien de ce paramètre dans des limites acceptables sont essentiels pour éviter
l'encrassement.
BATTERE AILETEE AU REFOULEMENT (OPTION)
La batterie ailetée au refoulement est susceptible de se corroder et de se couvrir de particules en suspension
dans l'air (encrassement de la batterie).
La batterie ailetée au refoulement requiert un nettoyage périodique afin de maintenir la plus haute efficacité de
fonctionnement possible sous les conditions environnementales dans lesquelles l'appareil fonctionne. Un
nettoyage périodique programmé de la batterie contribue considérablement à prolonger la durée de vie de
l'équipement et représente une excellente source de conservation d'énergie.
Le nettoyage périodique de la batterie de l'échangeur de chaleur peut être effectué avec un aspirateur et/ou à
l'air comprimé. Dans les environnements pollués, le nettoyage requerra des agents nettoyants pour batteries
disponibles dans le commerce. Nettoyer les batteries en les pulvérisant d'eau peut éliminer les gros dépôts,
mais pas les polluants. L'élimination de la saleté et du sel requiert un détergent capable de rompre l'adhérence
entre la saleté et la surface de l'échangeur de chaleur. Cependant, en cas de pulvérisation d'eau, la pression de
l'eau ne devra jamais dépasser 2 bars et le jet d'eau devra uniquement être orienté parallèlement à la surface
des ailettes, jamais angulairement.
Le choix d'un agent nettoyant pour batteries est important car il doit neutraliser et éliminer les dépôts de la
surface de la batterie. BAC déconseille l'utilisation d'agents nettoyants pour batteries alcalins et acides. Ces
agents nettoyants pour batteries peuvent causer une action moussante (oxydes ou hydroxydes d'aluminium) se
traduisant par le décapage de la saleté, mais aussi de la couche superficielle de l'alliage de base. La plupart de
ces agents nettoyants moussants sont agressifs et connus comme produits de nettoyage réactifs. Ce type
d'agent nettoyant est reconnaissable à son étiquette, qui porte généralement la mention « corrosif ».
L'ingrédient de base d'un agent nettoyant pour batteries ne doit pas être agressif au point d'attaquer le métal, le
revêtement de la batterie ou le personnel qui applique l'agent nettoyant.
Un problème important de l'application des agents nettoyants pour batteries est le rinçage. La plupart des
hydroxydes tendent à adhérer à la surface à moins d'avoir ajouté suffisamment d'agents mouillants à la formule
afin de réduire la tension de surface de la solution. Si la solution ne contient pas assez d'agents mouillants et
n'est pas soigneusement rincée de la surface, la matière résiduelle peut s'implanter entre l'ailette et le tube et
continuer d'attaquer l'ailette.
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W W W . B A L T I M O R E A I R C O I L . E U
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