Messa In Funzione - Italkero Falo Evo Instructions D'installation Et D'utilisation

FASi di montAGGio (con bombolone Gpl o GAS di rete):
IMPORTANTE! Se si utilizza l'apparecchio con gas GPL a 50 mbar (per SVIZZERA, AUSTRIA, GERMANIA e
LUSSEMBURGO), montare il diaframma conforme, tabella Dati Tecnici.
1 - Poggiare delicatamente sul terreno la struttura e montare la parabola di copertura (Fig.3: 2).
IMPORTANTE! non appoggiare MAI a terra l'estremità superiore dell'apparecchio soprattutto se completo della parabola di
copertura, per evitare di danneggiare le tenute gas, il tubo di vetro o eventuali ostruzioni del condotto gas.
2 - Posizionare l'apparecchio, tenendo conto della posizione del tubo di alimentazione e rimuovere i pannelli laterali (Fig.3).
3 - Segnare sul terreno la posizione dei fori per il fissaggio.
4 - Fissare la struttura al terreno con tasselli (Fig.11: 1, NON a corredo) adeguati al tipo di pavimentazione, sfruttando i fori
(Fig.11: 2) predisposti sulla base sostegno bombola.
5 - Acquistare a parte, il raccordo ed il tubo di collegamento, del tipo e materiale adatti alle Normative del Paese di utilizzo
direttamente sulla connessione filettata da 1/4" GAS destrorso gas (4) della parte terminale dell'innesto, per poi fissare il tubo in
gomma (8 con Lunghezza MAX = 1,5 m) utilizzando una fascetta (7).
6 - Prima di effettuare la connessione, verificare la necessità di montare il diaframma gas (Fig.9: 5) sul raccordo entrata (Fig.9:
4) (soluzione valida per i Paesi di SVIZZERA, AUSTRIA, GERMANIA e LUSSEMBURGO - vedi Tab.).
ATTENZIONE! NON MONTARE il diaframma sugli apparecchi alimentati a gas G30/G31 a 29÷37 mbar.
IMPORTANTE! MONTARE il diaframma solo nel caso in cui sia previsto il funzionamento con pressione di alimentazione a 50 mbar
(Svizzera, Austria, Germania, Lussemburgo). Verificare quindi, la tipologia corretta come specificato e illustrato nelle Tab..
7 - Verificare che il tipo di gas e la pressione di alimentazione corrispondano a quelli di targa (vedi Tabella), montare se neces-
sario il riduttore/regolatore di pressione (NON a corredo).
8 - Acquistare a parte, il raccordo ed il tubo di collegamento, del tipo e materiale adatti alle Normative vigenti nel paese di utilizzo.
IMPORTANTE! Verificare che il tubo di alimentazione ed il raccordo gas installati siano in regola con le Normative vigenti nel
Paese di utilizzo.
9 - Collegare il tubo di alimentazione gas alla parte inferiore del raccordo (già montato) (Fig.7 e 8: 12).
Montaggio della batteria (per l'accensione elettronica del Pilota):
1 - rimuovere il pannello laterale copri bombola (Fig.3: 14);
2 - localizzato il cilindro porta batterie (Fig.4: 1), rimuovere il coperchio (Fig.4: 2) ed inserire la batteria Tipo AA (Fig.4: 3) rispet-
tando la giusta polarità.
3 - rimontare tutto correttamente con procedimento inverso.

meSSA in FUnZione

IMPORTANTE! L'USO DI QUESTO APPARECCHIO IN AMBIENTI CHIUSI PUO' ESSERE FONTE DI PERICOLO ED E'
PROIBITO.
IMPORTANTE! Togliere tutte le pellicole di protezione, se presenti.
IMPORTANTE! Utilizzare bombole GPL tenendo conto delle dimensioni del vano porta bombola (Fig.3).
IMPORTANTE! Per evitare eventuali sfiammate dovute all'accumulo di gas, lasciare passare circa 1 o 2 minuti prima di ripetere
la procedura di riaccensione.
NOTA: durante la prima accensione a causa dell'aria presente nelle tubazioni, la fiamma del pilota tende a staccarsi, quindi si
dovrà attendere un po' più di tempo e riprovare l'accensione (MAX 2 o 3 volte) fino a quando la fiamma non si è stabilizzata!
Se il difetto persiste verificare la presenza di anomalie, vedi Sez. Eventuali Anomalie e Rimedi.
- Se la fiamma del pilota dovesse spegnersi per cause accidentali, la fuoriuscita di gas sarà automaticamente interrotta tramite il
dispositivo di sicurezza installato.
- Se la fiamma si spegne per mancanza di gas, il passaggio per consentire il flusso di gas viene interrotto (es. esaurimento della bombola).
- In entrambi i casi, attendere un breve lasso di tempo per la rimessa in funzione e ripetere in sequenza i punti 1 e 2.
- Evitare molteplici tentativi di accensione; se l'apparecchio non dovesse funzionare subito, controllare che TUTTE le operazioni
siano state eseguite correttamente.
IMPORTANTE! NON mettere mai in funzione l'apparecchio senza prima avere montato la parabola di copertura e completato
l'intero assemblaggio. Il gruppo bruciatore ed il tubo in vetro, NON devono mai essere coperti o parzialmente coperti.
IMPORTANTE! NON coprire l'apparecchio se spento da poco, aspettare che si raffreddi.
IMPORTANTE! Proteggere l'apparecchio da urti. Collocare l'apparecchio sempre su superfici abbastanza piane, per evitare
ribaltamenti (pendenza < 10°) e non infiammabili (pavimenti in legno, linoleum, sintetici, ecc).
IMPORTANTE! L'Apparecchio è dotato di un dispositivo di sicurezza (Fig. 16) che spegne la fiamma in caso di superfici con
inclinazione superiore a 15°.
IMPORTANTE! SOLO PER LA 1° ACCENSIONE, DA EFFETTUARSI ALL'APERTO O IN AMBIENTE BENE ARIEGGIATO,
L'APPARECCHIO POTREBBE EMANARE DEI VAPORI E ODORI PER UN BREVE PERIODO.
IMPORTANTE! Non ostruire le aperture previste per la ventilazione del vano portabombola e del gruppo bruciatore.
IMPORTANTE! CHIUDERE LA VALVOLA POSTA SULLA BOMBOLA DOPO L'USO.
La regolazione della potenza può essere effettuata anche durante il funzionamento dell'apparecchio:
- mod. MANUALE (Fig.5), tramite la manopola di accensione e regolazione.
- mod. TELECOMANDABILE (Fig.6), tramite il telecomando o con il pulsante posto sulla centralina.
IMPORTANTE! Per il funzionamento dell'apparecchio a GPL all'aperto e per temperature inferiori a 2°C è consigliato l'impiego di gas Propano.
Accensione mod. MANUALE
Sequenza regolazione, ruotando la manopola: OFF, scintilla ON, MIN e MAX;
1 - Verificare che la manopola di accensione/regolazione (Fig.3) sia in posizione di spento OFF (Fig.5: 1) e aprire il rubinetto di
alimentazione gas.
I
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