Table des Matières
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Caractéristiques techniques
- Tension d'alimentation :
230 Vac - 50 Hz
- Bloc secteur :
Input 100 / 240Vac - Outpout : 15Vcc / 25VA - 1.7A
- Batterie :
12 Vdc - 7 Ah livrée (code 6450009)
- 8 entrées :
Pour contact sec filaire
- 2 sorties relais :
CRT 30 Vdc pouvoir de coupure 2A
- 4 sorties alimentation
12 V / 100 mA
- Autoprotection à l'ouverture :
Oui
- Autoprotection à l'arrachement :
Possible à monter
(autoprotection + connecteur câblé : réf. 6431001)
- Utilisation :
En intérieur sec exclusivement
- Indice de protection :
IP30 - IK04
- Température d'utilisation :
de -10°C à +55°C
- Température de stockage :
de -25°C à +85°C
- Dimensions :
335 X 220 X 93 mm
- Boîtier :
ABS-PC
- Classe d'isolement:
I
- Poids (avec batterie) :
4.10 Kg
- Plombage possible :
par étiquette polymérisante (inviolable)
- Câble Bus :
1 paire blindée 8/10 ème ou 10/10 ème type SYT AWG 18/20
- 2 départs Bus répétés :
12V / 100 mA
- 7 zones + 1 zone commune :
120 produits (si centrale CEB 120)
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Aide
L'objectif de ce chapitre est de vous aider à résoudre rapidement les problèmes les plus courants
que vous pourriez rencontrer sur votre système d'alarme lors de l'installation ou de l'utilisation.
Reportez vous également à l'aide technique de la centrale associée au système (CEB30 / CETB30
ou CEB120).
En cas de doute, si le problème persiste ou s'il ne se trouve pas dans cette liste, contactez notre service
technique.
Un voyant sur la sortie 12V 100mA
(S1 à S4) clignote et le buzzer émet
des bips toutes les minutes :
• Vérifiez sur la sortie en question que le cou-
rant consommé n'est pas supérieur à 100mA.
Vous rencontrez un problème de
voyant sur les bus répétés :
Tous les voyants clignotent simultanément :
• L'IBMAX n'est pas associée à la centrale.
• Il y a un problème de communication avec la
centrale.
Vérifiez la communication avec la centrale.
Un voyant bus R1 ou R2 est éteint :
• Vous n'avez pas de produit associé sur le bus.
Un voyant bus R1 ou R2 clignote rapidement :
• Vérifiez que le switch de Fin de Ligne (FDL)
est bien positionné sur le dernier produit du
Bus.
• Vérifiez qu'il n'y a pas plus de 3 FDL
Un voyant bus R1 ou R2 clignote lentement :
• Le bus doit être en court-circuit.
Recommandation concernant l'intervenant
L'intervenant qui effectue une modification est responsable du respect des normes et règlements qui
s'appliquent au matériel et/ou au système dans lequel il est utilisé.
Le témoin vert de présence secteur
n'est plus allumé :
Vérifiez la présence de la tension secteur :
• Le cordon secteur peut être débranché.
• Le secteur peut être coupé.
• Le fusible de la ligne d'alimentation peut être
défectueux.
• Le voyant de l'IBMAX clignote rouge.
• Il y a un problème de consommation sur le pro-
duit.
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