Conexión De La Banda Calefactora - Bühler technologies GAS 222.31 Ex1 Mode D'emploi

GAS 222.31 Ex1
4.7.2 Conexión de la banda calefactora
Las sondas contienen una banda calefactora autorregulable
que está conectada en una caja de conexiones de acuerdo con
las designaciones de bornes en la caja de bornes. Para garanti-
zar la máxima seguridad (entre otros, para la prevención de
incendios), el fabricante de la banda calefactora recomienda
el uso de 30 mA RCD. Asimismo, se garantizar una protección
adecuada por medio de un interruptor de protección del con-
ducto en miniatura.
• La función de la protección eléctrica debe verificarse cada
cierto tiempo.
• Verifique también si las partes visibles de la banda cale-
factora han sufrido daños, p. ej., durante el transporte. Si
las bandas calefactoras están dañadas, la humedad y la
suciedad pueden penetrar y provocar arcos voltaicos o in-
cendios en el sistema de calefacción. Las bandas calefac-
toras dañadas no deben ponerse en funcionamiento. Du-
rante el funcionamiento, la banda calefactora en el cam-
po de visión debe verificarse periódicamente para detec-
tar daños mecánicos (inspección visual).
• Al realizar la conexión del sistema de calefacción a la ali-
mentación eléctrica tenga en cuenta también las normas
de protección frente a explosiones. El fabricante de la
banda calefactora recomienda medir su resistencia de
aislamiento cada cierto tiempo. La resistencia de aisla-
miento debe medirse entre los conductores de cobre en
contacto y la trenza protectora. La medición se ha de reali-
zar con un comprobador de aislamiento con una tensión
de ensayo de 2500 V CC. La resistencia de aislamiento de-
be ser de al menos 10 MOhm.
Si la sonda se pide con electroválvulas, estas vienen de fábrica
colocadas en la regleta de bornes.
En la caja de conexiones (consulte el diseño adjunto para la
asignación de conexiones) se proporcionan conexiones para
electroválvulas con retrolavado automático.
4.7.3 Electroválvula (opcional)
PELIGRO
Peligro de explosión por apertura de la carcasa de la
electroválvula
La electroválvula es un sistema cerrado. ¡No debe desmontar-
se!
Cada imán debe tener preconectado un fusible correspon-
diente a su corriente nominal (máx. 3 x Ib según IEC 60127-2-1)
o un interruptor de seguridad del motor con cortocircuito y li-
beración térmica rápida (ajuste a la corriente de referencia)
como protección contra cortocircuitos.
• En caso de imanes con corrientes nominales muy bajas
basta con fusibles con el valor de corriente más bajo se-
gún la norma IEC mencionada. El fusible debe preconec-
tarse por separado.
• La tensión nominal del fusible debe ser igual o superior a
la tensión nominal (U
N
nominal del fusible aparece indicado en la placa de carac-
terísticas de la electroválvula.
• La capacidad de desconexión del fusible de ser igual o su-
perior a la corriente de cortocircuito máxima aceptable en
el lugar de instalación (normalmente 1500 A).
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+10 %) del imán indicada. El valor
PELIGRO
Conexión equipotencial/carga estática
Las cargas estáticas pueden conllevar la producción de chis-
pas inflamables.
Evite las cargas estáticas. ¡Todas las partes conductoras de la
sonda deben llevar conexión a toma de tierra!
En la carcasa se encuentra una conexión adicional para un
conductor de tierra/de conexión equipotencial. Asegúrese de
que la carcasa cuenta con una toma a tierra suficiente (sec-
ción transversal mín. 4 mm
¡Cumpla especialmente con los requisitos de la normativa
IEC/EN 60079-14!
4.7.4 Interruptor de fin de carrera (opcional)
El interruptor de fin de carrera opcional cuenta con una caja
de bornes propia (para esquema de bornes ver apartado «Ane-
xo»).
5 Uso y funcionamiento
INDICACIÓN
¡No se puede utilizar el dispositivo fuera de sus especificacio-
nes!
INDICACIÓN
¡La tapa de protección contra la intemperie debe mantenerse
siempre cerrada durante el funcionamiento!
ADVERTENCIA
Daños en la carcasa o en otras piezas
No deben superarse ni la presión de trabajo ni el rango de
temperatura máximo.
PELIGRO
Peligro de explosión por cargas electroestáticas
Los componentes de funcionamiento deben instalarse en lu-
gar en los que en un uso normal no suelan aparecer cargas
electroestáticas inflamables.
2
).
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