Truma ElektrikSet Instructions De Montage page 6

ElektrikSet (Kit électricité)
Utilisation
Le ElektrikSet (kit électricité) sert à la connexion électrique du
convertisseur TG 1000 sinus à une batterie complémentaire et
à l'alternateur.
Utilisation uniquement en corrélation avec un autre kit de câ-
bles, par exemple :
– KlimaSet (kit climatisation – n° d'art. 40090-25900) – pour
le fonctionnement du climatiseur Truma Saphir vario ou
Saphir compact.
– AutarkSet (kit autarcie – n° d'art. 40090-26200) – pour le
fonctionnement d'un appareil 230 V (jusqu'à 1000 W) via
une prise de courant.
– Le SwitchboxSet (kit switchbox – n° d'art. 40090-26800)
– permet (en corrélation avec le KlimaSet et le AutarkSet,
de faire fonctionner le climatiseur Truma ( Saphir vario ou
Saphir compact) ou un appareil externe via une prise de
courant.
Consignes importantes
Risque de surchauffe des câbles en cas d'installa-
tion impropre (par exemple câbles 12 V de section
trop petite, connexions insuffisantes etc.). Risque
d'incendie ! Nous recommandons de faire effectuer
l'installation par un spécialiste formé en conséquence !
Respecter les instructions de montage du convertisseur
TG 1000 sinus !
Poser les câbles 12 V séparément des conducteurs 230 V
(gaine ICT).
Poser les câbles d'alimentation de sorte à éviter tout frotte-
ment. Utilisez à cet effet la gaine ICT disponible en tant
qu'accessoire (n° d'art. 60010-54500). Mettez également en
place des passe-câbles ou des profilés protège-arêtes sur les
arêtes vives, par exemple en cas d'ouvertures traversant des
parois métalliques.
Les câbles d'alimentation et les fiches ne doivent être soumis
à aucune force (décharge de traction). Tous les conducteurs
doivent être fixés avec fiabilité. Les chocs ne doivent pas les
desserrer ou les détacher. Risque d'incendie !
La connexion du ElektrikSet doit avoir lieu parallèle-
ment aux éventuels conducteurs de charge de la batterie
complémentaire.
En cas d'installations électriques avec affichage de capacité
de batterie, le branchement en parallèle risque d'altérer la va-
leur affichée.
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Connexion ElektrikSet
Il est interdit de procéder à une connexion aux conduc-
teurs de charge présents si une batterie complémentai-
re est déjà installée. En raison des courants de charge élevés,
la connexion doit être effectué en parallèle.
Connecter la batterie complémentaire (2) au convertisseur
avec les câbles 12 V (1,5 m – cosse à œillet M8). Il faut
connecter seulement un câble sur chacune des vis de
connexion (h et l) avec le côté serti vers le haut.
La connexion aux vis de connexion du convertisseur (h et
I, conformément au schéma de connexion) doit être effec-
tuée dans l'ordre suivant : écrou, rondelle, cosse à œillet de
connexion de batterie, rondelle, rondelle d'arrêt, écrou. Le
couple de serrage de l'écrou est de 11...15 Nm.
Risque d'inversion de polarité : veiller à la bonne
polarité lors de la connexion des câbles de batterie !
Pour des raisons techniques de sécurité, il est interdit de
connecter deux câbles ainsi que de faire une connexion avec
le côté serti vers le bas.
Visser le relais de coupure à un endroit approprié. Poser les
câbles 12 V rouges du relais de coupure (3) au pôle « plus »
des batteries. Connecter le câble de 1 m à la batterie complé-
mentaire et le câble de 6 m à la batterie de démarrage (fusible
à proximité de la batterie).
Connecter la batterie de démarrage et la batterie complémen-
taire avec le câble 12 V noir (6 m) conformément au schéma
de connexion.
En cas de connexion aux batteries, veiller à la fiabilité des
contacts (avec une vis M6) !
Pour optimiser l'alimentation en courant du conver-
tisseur TG 1000 sinus, poser les conducteurs 12 V en
utilisant aussi peu de longueur que possible. Afin d'éviter
une surchauffe des câbles, ne pas former de boucles. Le cas
échéant les faire raccourcir par un spécialiste. Si la longueur
des câbles 12 V s'avère insuffisante, utiliser des câbles plus
longs de plus grande section (consulter Truma pour de plus
amples informations).
Connexion conformément au schéma de
connexion 1
– pour les véhicules avec une connexion D+ positive et
apte à supporter une charge électrique sur l'alternateur
(demander au fabricant du véhicule)
Enficher les conducteurs de commutation du relais de
coupure (6 m) sur le relais de coupure, poser le conducteur
jaune sur l'alternateur et connecter à D+. Relier le conduc-
teur noir à la masse.