Truma ElektrikSet Instructions De Montage page 2

ElektrikSet
Verwendungszweck
Das ElektrikSet dient zum elektrischen Anschluss des
Wechselrichters TG 1000 sinus an eine Zusatzbatterie und die
Lichtmaschine.
Einsatz nur in Verbindung mit einem weiteren Kabel-Set, z. B.:
– KlimaSet (Art.-Nr. 40090-25900) – zum Betrieb des Truma
Klimagerätes Saphir vario bzw. Saphir compact.
– AutarkSet (Art.-Nr. 40090-26200) – zum Betrieb eines
230 V Gerätes (bis 1000 W) über eine Steckdose.
– SwitchboxSet (Art.-Nr. 40090-26800) – ermöglicht (zusam-
men mit dem KlimaSet und dem AutarkSet) den Betrieb des
Truma Klimagerätes (Saphir vario bzw. Saphir compact) oder
eines externen Gerätes über eine Steckdose.
Wichtige Hinweise
Bei unsachgemäßer Installation (z. B. 12 V Kabel
mit zu kleinem Querschnitt, unzureichende An-
schlüsse, usw.) kann es zu einer Überhitzung der Kabel
kommen. Es besteht Brandgefahr! Wir empfehlen die
Installation durch einen entsprechend geschulten
Fachmann vornehmen zu lassen!
Die Einbauanweisung des Wechselrichters TG 1000 sinus
beachten!
Die 12 V Kabel getrennt von den 230 V Leitungen
verlegen (Leerrohr).
Die Anschlussleitungen so verlegen, dass diese nicht scheu-
ern können. Verwenden Sie dazu das als Zubehör erhältliche
Leerrohr (Art.-Nr. 60010-54500). Setzen Sie zusätzlich an
scharfen Kanten z. B. bei Durchfüh rungen an Metallwänden
Durchführungstüllen oder Kantenschutzprofile ein.
Die Anschlussleitungen und Stecker dürfen keinen Kräften
ausgesetzt sein (Zugentlastung). Alle Leitungen müssen sicher
befestigt sein und dürfen sich durch Erschütterungen nicht
lockern oder lösen – sonst droht Brandgefahr!
Der Anschluss des ElektrikSet muss parallel zu gegebenenfalls
bestehenden Ladeleitungen der Zusatzbatterie erfolgen.
Bei Elektroinstallationen mit Batteriekapazitätsanzeige kann
durch die Parallelschaltung der angezeigte Wert evtl. ver-
fälscht werden.
Anschluss ElektrikSet
Bei bereits installierter Zusatzbatterie darf nicht an die
vorhandenen Ladeleitungen angeschlossen werden.
Der Anschluss muss wegen der hohen Ladeströme parallel
erfolgen.
Die Zusatzbatterie (2) wird mit den 12 V Kabeln (1,5 m –
Ringöse M8) an den Wechselrichter angeschlossen. An die
Anschlussbolzen (h und l) darf nur je ein Kabel mit der
gecrimpten Seite nach oben befestigt werden.
Der Anschluss an die Anschlussbolzen des Wechselrichters
(h und l, gemäß Anschlussschema) muss in der Reihenfolge
– Mutter, Scheibe, Ringöse Batterieanschluss, Scheibe,
Sicherungs scheibe, Mutter – erfolgen. Das Anzugsdrehmo-
ment der Mutter beträgt 11...15 Nm.
Verpolungsgefahr: Beim Anschluss der Batteriekabel
auf die richtige Polung achten!
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Der Anschluss zweier Kabel sowie der Anschluss mit der
gecrimpten Seite nach unten ist aus sicherheitstechnischen
Gründen nicht zulässig.
Trennrelais an geeigneter Stelle anschrauben. Die roten
12 V Kabel jeweils vom Trennrelais (3) zum Pluspol der Batte-
rien verlegen – 1 m Kabel an der Zusatzbatterie und 6 m Kabel
an Starterbatterie anschließen (Sicherung jeweils nahe der
Batterie).
Starter- und Zusatzbatterie mit dem schwarzen 12 V Kabel
(6 m) gemäß Anschlussschema verbinden.
Beim Anschluss an den Batterien auf sicheren Kontakt (mit
M6 Schraube) achten!
Zur Optimierung der Stromversorgung des Wechsel-
richters TG 1000 sinus die 12 V Leitungen so kurz wie
möglich verlegen! Keine Schlaufenbildung (um Überhitzung
der Kabel zu vermeiden)! Gegebenenfalls vom Fachmann kür-
zen lassen. Sollte die Länge der 12 V Kabel nicht ausreichen,
längere Kabel mit größerem Querschnitt verwenden (weitere
Informationen bei Truma).
Anschluss gemäß Anschlussschema 1
– für Fahrzeuge mit positivem, belastbaren D+ Anschluss
an der Lichtmaschine (beim Fahrzeughersteller erfragen)
Trennrelais-Schaltleitungen (6 m) am Trennrelais einstecken,
gelbe Leitung zur Lichtmaschine verlegen und an D+ an-
schließen. Schwarze Leitung mit „Masse" verbinden.
Anschluss gemäß Anschlussschema 2
– für Fahrzeuge mit negativem, nicht belastbaren
D+ Signal im Fahrzeug (z. B. Fiat Ducato ab Baujahr 2006).
Wird vom Ausbauer des Fahrzeuges bereits ein emuliertes
D+ Signal mit ausreichender Belastbarkeit (Absprache mit
dem Ausbauer) zur Verfügung gestellt, kann das Trennrelais
(3) hier angeschlossen werden. Andernfalls ist zusätzlich
das D+ InverterSet (Art.-Nr. 40090-28800) erforderlich und
ein fahrzeugspezifischer Stecker (nicht im Lieferumfang).
D+ Relais (8) in der Nähe des Signalausganges D+ Ersatz (7)
montieren. (Beim Fiat Ducato befindet sich der Steckverbin-
der in der B-Säule, Beifahrerseite – siehe Fiat Anleitung 4.1.)
Das braune Kabel (86) des D+ Relais mit Pin 13 „Spannungs-
versorgung Key on (Plus Schlüssel); Imax = 600 mA" ver-
binden, das blaue Kabel (85) mit Pin 2 „D+ (aktiv an Masse);
Imax = 300 mA" verbinden.
Das Trennrelais (3) an geeigneter Stelle montieren. Am
Trennrelais (3) den 2-poligen Stecker der Trennrelais-Schalt-
leitungen (6 m) einstecken. Die gelbe Leitung auf kürzestem
Weg zum Kontakt (87) D+ Relais verlegen und ablängen.
Verbleibende gelbe Leitung an + Pol der Starterbatterie (mit
Sicherung in der Nähe der Batterie) und Kontakt 30 des
D+ Relais (8) anschließen. Die schwarze Leitung mit
„Masse" verbinden.