Victron energy Smart Battery Protect Guide De Montage

Installation
1. L'installation du Smart Battery Protect (SBP) doit se faire dans un local bien aéré et à proximité de la
batterie (50 cm max., mais jamais au-dessus en raison des risques d'émanation de gaz corrosifs !). Une
chute de tension sur un câble long ou sous dimensionné entre le pôle positif de la batterie et le SBP
peut provoquer une alarme de court-circuit lors du démarrage de la charge, ou bien un arrêt inattendu.
2. Un fusible correctement dimensionné doit être inséré — conformément aux règlements locaux — dans
le câble entre la batterie et le SBP.
3. Utilisez un fil de 1,5 mm
négatif de la batterie (ou au châssis d'un véhicule). Aucun autre équipement ne doit y être raccordé.
4. Le SBP détecte automatiquement la tension du système une fois, seulement après la connexion des
pôles positif et négatif à la batterie. La tension sélectionnée (12 ou 24 V) est enregistrée, et toute
détection automatique postérieure est désactivée. Voir le symbole d dans le tableau de programmation
pour savoir comment la réinitialiser si le SBP est réutilisé dans une installation différente ou pour utiliser
le Bluetooth.
5. Ne connectez pas la sortie de la charge tant que le SBP n'a pas été entièrement programmé.
6. Un interrupteur d'allumage/arrêt à distance peut être raccordé entre les bornes à distance H et L (voir
l'illustration 1).
7. Il est également possible que la borne H puisse être commutée sur la borne positive de la batterie, ou
que la borne L le soit sur la borne négative de la batterie.
8. Un buzzer, un voyant LED ou un relais peut être connecté entre la sortie d'alarme et le pôle positif de
la batterie (voir illustration 1). Charge maximale sur sortie d'alarme : 50 mA (protection contre le court-
circuit).
Évènements de déconnexion de charge et options de sortie d'alarme
Mode Buzzer ou LED (buzzer ou LED connectée à la sortie de l'alarme) :

En cas de sous-tension, une alarme continue démarrera au bout de 12 secondes. Le SBP déconnectera
la charge au bout de 90 secondes et l'alarme s'arrêtera. Temps avant reconnexion : 30 secondes.

En cas de surtension, la charge sera immédiatement déconnectée et une alarme intermittente sera
présente tant que le problème de surtension n'aura pas été réglé. Il n'y a pas de retard de reconnexion.
Mode Relais (relais connecté à la sortie d'alarme) :

En cas de sous-tension, le relais s'enclenchera au bout de 12 secondes. Le SBP déconnectera la charge
au bout de 90 secondes et le relais se dés enclenchera.

En cas de surtension, la charge sera immédiatement déconnectée et la sortie d'alarme restera activée.
Niveaux de déclenchement en cas de surtension : 16 V respectivement 32 V.
Mode Lithium-ion :

Connectez la sortie de déconnexion de la charge du BMS du VE.Bus à la Borne H à distance.
La charge est immédiatement déconnectée lorsque la sortie de déconnexion de charge du BMS du
VE.Bus commute de « élevée » à « flottante » (du fait que la cellule de la batterie soit sous-tension,
surtension ou surchauffe). Les seuils de sous-tension et la sortie d'alarme du SBP sont inactifs sous
ce mode.
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Smart Battery Protect 12/24V
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(inclus) pour la connexion négative, et raccordez-le directement au pôle