Conduite Dans Les Virages - FENDT Caravan Mode D'emploi

02-8

Conduite dans les virages

Votre véhicule avec attelage est beaucoup plus
grand qu'un véhicule seul !
Les points suivants sont applicables à la
conduite dans les virages
•
Ne pas aborder les virages de manière trop
serrée ni rapide !
•
Pendant le virage, élargir en permanence le
rayon de braquage.
•
Ne pas perdre de vue que dans les virages votre
caravane se déporte sur l'arrière.
Veuillez observer que le montage d'un
porte-vélos sur le timon peut réduire
l'angle de braquage entre le véhicule
tracteur et la caravane.
Freinage
Un véhicule avec attelage a un comportement de
freinage différent par rapport à celui d'un véhi-
cule seul. Pour cette raison, il est conseillé par-
ticulièrement pour les conducteurs n'ayant pas
l'expérience des véhicules avec attelage,
d'effectuer, avec prudence, quelques essais de
freinage sur un terrain approprié, avec prudence.
La distance de freinage d'un véhicule avec atte-
lage est plus longue par rapport à celle d'un véhi-
cule seul. Elle est de plus fortement influencée
par l'état de chargement de la caravane.
Les points suivants s'appliquent au freinage
• Respecter une distance de freinage impor-
tante, particulièrement par temps de pluie.
• En montagne, ne pas utiliser en descente un
rapport de vitesse supérieur à celui de la
montée.
• Par principe, un système de frein à inertie
ne peut différencier entre la poussée lors
d'un freinage "normal" ou la poussée lors de
descentes prolongées. Ceci provoque un
réchauffement très important des freins de
roues, ces derniers ont alors besoin d'un
refroidissement prolongé.
Dans la phase de rodage de l'installation
de freinage, une usure de garniture accrue
peut survenir en raison de la construction.
Après une performance de roulement
d'env. 700 – 1200 km, laisser contrôler le
réglage initial des freins par une entreprise
experte autorisée et le faire corriger le cas
échéant (première inspection).