Continental ContiPressureCheck Manuel D'installation page 98

Chercher un passage de câble approprié dans la boîte de
‹
distribution et passer le câble.
‹ Si nécessaire, raccourcir la branche F à la longueur requise.
►
Toujours raccourcir le tube ondulé sur le
faisceau de câbles dans la zone « amont » et
non dans la zone « aval », comme représen-
té ci-contre. Dans le cas contraire, on court
le risque que les câbles passés à l'intérieur
s'usent par abrasion pendant le fonctionne-
ment sur l'arête « aval ».
Au niveau de la boîte de distribution, placer le fusible annexé
‹
sur le câble plus (rouge) avec les cosses de câble jointes.
‹ Choisir les raccordements U-bat et GND de la boîte de distri-
bution. À ce sujet, respecter les consignes particulières du
manuel d'utilisation du véhicule.
‹ Raccorder le brin rouge de la branche F (y compris fusible)
au raccord U-bat et le brin noir, au raccord GND.
‹ Ensuite, refermer la boîte de distribution en bonne et due
forme. Tenir compte que l'étanchéité d'origine de la boîte de
distribution reste garantie après la fin de l'installation.
Pour finir, protéger de nouveau solidement les branches F et
‹
G le long du faisceau de câbles du véhicule, avec des serre-
câbles.
Le point suivant est recommandé pour la connexion enfichée sur
l'appareil de commande central ou pour le faisceau de câbles par-
tiel H une fois le montage du faisceau de câbles terminé :
‹ Fixer le tube ondulé à l'entrée pour le recouvrement du
connecteur avec un serre-câbles supplémentaire (voir flèche)
afin que le tube ondulé ne puisse pas se désolidariser du
recouvrement dans des conditions de service défavorables.
REMARQUE
Montage
98