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Conseils d'utilisation et d'entretien
8.6 Informations sur la bougie
Contrôler régulièrement la bougie toutes les 50 heures
de service.
Fig. 19
• Pressez sur le chapeau de bougie d'allumage (26)
en haut et en bas et le déposer du carter du moteur
vers l'arrière.
• Débrancher le connecteur de la bougie visible en
dessous.
• Dévisser la bougie d'allumage et bien la sécher.
En cas d'électrodes fortement brûlées, remplacer
immédiatement la bougie, sinon toutes les 100 heures
de service.
Le moteur ne doit pas être mis en mouvement lorsque
la bougie d'allumage est dévissée ou lorsque le câble
d'allumage est débranché de la cosse. Il y a un risque
d'incendie du fait d'étincelle !!
La bougie déparasitée (degré thermique 200) est
disponible par exemple sous la désignation suivante:
BOSCH
WS6F
CHAMPION
RCJ-6Y ou similaire.
L'écartement des électrodes prescrit est de 0,5 mm.
N'utiliser que des bougies avec écrou de raccordement
épais, monté à l'extrémité supérieure. Sinon, risque
d'incendie par génération d'étincelles.
• Revisser la bougie.
• Remonter le connecteur et le cache de la bougie.
• Placez le chapeau de bougie d'allumage avec les
doigts de guidage latéraux sur les rainures
correspondantes et poussez-le sur le carter du
moteur jusqu'à ce qu'il s'encliquette.
Avant de commencer à travailler, vérifiez que le câble
d'allumage est parfaitement connecté et que son
isolation est intacte.
FRANÇAIS14
8.7 Remplacer le filtre à essence
Nous recommandons de faire changer le filtre à
essence une fois par an par un atelier spécialisé.
Fig. 20
A l'aide d'un fil de fer, le filtre de carburant peut être
soulevé prudemment par le spécialiste vers l'orifice du
réservoir de carburant. Il faut veiller à ne pas entraîner
dans le réservoir la partie plus large du tuyau de
carburant sur la paroi du réservoir.
8.8 Mise hors service et stockage
Conserver de préférence l'appareil dans un endroit sec
et sécurisé, le réservoir d'essence plein. Aucune
source de feu ou analogue ne doit se trouver à
proximité. Exclure toute utilisation non autorisée – en
particulier par les enfants.
Dans le cas d'arrêts supérieurs à quatre semaines,
effectuer également les opérations suivantes :
• Vider et nettoyer le réservoir d'essence à un endroit
bien aéré.
• Lancer le moteur avec le réservoir vide et vider le
carburateur jusqu'à ce que le moteur cale. Sinon, de
l'huile résiduelle du mélange carburé pourrait
boucher les buses du carburateur et rendre difficile
le prochain démarrage.
• Bien nettoyer l'appareil (notamment les orifices
d'aspiration d'air, les ailettes de refroidissement du
cylindre, le filtre à air et l'environnement du tuyau de
remplissage du réservoir).
• Nettoyer et entretenir la lame de coupe.
Notre recommandation : Nettoyez avec le « produit
nettoyant pour chaînes et lames SOLO » (n° de
cde : 00 83 116) et traitez avec l'« huile d'entretien et
de soin SOLO » (n° de cde :
00 83 163).
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