Frigo
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Consigne de sécurité pour le
refroidissement à l'arrêt
!
PRUDENCE !
z Le raccordement du refroidissement à l'arrêt au secteur 230 V doit être
effectué uniquement via un interrupteur de protection contre les courants
de fuite avec un courant de fuite nominal de 30 mA et une prise secteur
mise à la terre et protégée contre les éclaboussures d'eau.
z Si le fusible du secteur ou l'interrupteur de courant de fuite sont déclen-
chés lors du branchement du refroidissement à l'arrêt Frigo, seul un électri-
cien spécialisé peut résoudre le problème.
z Le cache de protection de la fiche de l'appareil doit toujours être fermé
lorsque le refroidissement à l'arrêt n'est pas utilisé.
z Si vous utilisez un tambour de câbles, celui-ci doit être déroulé complète-
ment. Le câble risquerait sinon de trop chauffer et cela pourrait entraîner
un échauffement du câble.
I
REMARQUE
z Avant de démarrer le véhicule, débranchez la prise du véhicule.
z N'utilisez le refroidissement à l'arrêt que sur un sol plat afin de permettre
l'écoulement de l'eau de condensation.
z Avant d'allumer le refroidissement à l'arrêt, protégez correctement le
véhicule.
z Le moteur du véhicule doit être arrêté et la clé de contact doit être retirée.
z Toutes les portes de l'espace de chargement doivent être bien fermées.
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Consigne de sécurité pour le refroidissement à l'arrêt