Danke für Ihren Ankauf! Die SPBS4 Rückfahrhilfe misst Entfernung und verwendet Fuzzy Logic. Während der
Wagen rückwärts fährt, detektiert das Ultraschall-System die Hindernisse, die sich hinter dem Fahrzeug befinden.
Der Fahrer wird mit deutlichen Audiosignalen und visuellen Signalen gewarnt und kann die Hindernisse vermeiden.
2. Eigenschaften
1. Großer Erfassungsbereich mit nur einer beschränkten toten Zone.
2. Hohe Stabilität und Zuverlässigkeit ohne falschen Alarm.
3. Sehr einfache Installation.
4. Auch bei extremen Wetterbedingungen (schwerem Regenfall, Schnee, starkem Wind, extremen Temperaturen)
3. Technische Daten
Betriebsspannung
Nennspannung
Betriebsstrom
Reichweite
Tote Zone
Sensorfrequenz
Warnmodi
Display
Betriebstemperatur
Lagertemperatur
4. Beschreibung
(Abb. 1)
1. Erfassungseinheit: 2 bis 4 Ultraschallsensoren
2. Zentraleinheit: mikroprozessorgesteuert, verwendet eine spezielle Schaltung zur Signalverarbeitung
3. Warneinheit: Summer + LC-Display. Der Fahrer wird beim Rückwärtsfahren vor Hindernissen gewarnt. Das
geschieht über Audiosignale + visuelle Darstellung der Richtung und der Entfernung zum Hindernis.
5. Betrieb
5.1. System einschalten
Legen Sie den Rückwärtsgang ein. Das System wird automatisch eingeschaltet und piepst einmal als Zeichen, dass
der Selbsttestmodus eingeschaltet wurde.
5.2. Selbsttestmodus
Das Gerät detektiert die Sensoren automatisch. Wenn ein Detektor defekt ist oder nicht richtig funktioniert, warnt das
LC-Display den Fahrer während 3 Sekunden, bevor das System auf den normalen Betriebsmodus umschaltet.
Bemerkung: Weder das LCD noch der Summer warnen der Fahrer vor einem Hindernis, das sich im
Erfassungsbereich eines defekten Sensors befindet.
Selbsttest: Warnung auf LCD (Abb. 2)
Beachten Sie, dass das LCD keine Richtung anzeigt für Hindernisse, die sich hinter einem defekten Sensor
befinden. Siehe Abb. 2.
1. normaler Betrieb
2. Sensor n° 2 ist defekt
SPBS4
DC 10-28V
DC 12V
150mA
0.22~2.5m
< 22cm
40kHz±1kHz
Ton, Entfernung & Richtung
LCD
-30 bis +70°C
-35 bis +85°C
23
VELLEMAN