Avertissement Concernant Le Carburant; Avertissement Concernant Le Lubrifiant Moteur; Avertissement Concernant Les Surfaces Brûlantes - Black Max BM903650 Série Manuel De L'opérateur

AVERTISSEMENT CONCERNANT LE
CARBURANT
Ne pas fumer lors du plein. Ne pas trop
remplir. Le plein est obtenu à 25 mm (1
po) en dessous du haut du goulot de
remplissage. Arrêter le moteur pendant
cinq minutes avant de faire le plein
pour éviter que la chaleur du silencieux
n'allume les vapeurs de carburant.
AVERTISSEMENT CONCERNANT LE
LUBRIFIANT MOTEUR
Ajouter de le lubrifiant avant l'utilisation
initiale du générateur. La contenance
du réservoir est de 0,61 l (0,64 qtz.).
Toujours vérifier le niveau de lubrifiant
avant chaque utilisation. Le niveau de lubrifiant doit toujours
se trouver dans la zone hachurée de la jauge. Cette unité est
équipée d'un capteur d'huile qui coupe automatiquement le
moteur si le niveau de lubrifiant descend à un niveau dangereux.
PARE-ÉTINCELLES
L'utilisation de cet équipement peut créer des étincelles susceptibles
d'enflammer la végétation sèche. Il peut être nécessaire d'utiliser un pare-
étincelles. L'utilisateur doit communiquer avec le service local d'incendie
pour connaître toutes les lois et tous les règlements portant sur les exigences
en matière de prévention des incendies.
MISE À LA TERRE - AVERTISSEMENT
Le code électrique américain (National Electric Code) requiert que le générateur
soit mis à la terre par l'intermédiaire d'une source de terre approuvée.
SYMBOLES
iniciar incendios cerca de vegetación seca. Es posible que se necesite un parachis-
pas. El operador debe ponerse en contacto con las agencias contra incendios locales
para conocer las leyes y regulaciones relacionadas con los requisitos de prevención
de incendios.
Page 7 — Français
El uso de este equipo puede producir chispas propensas a
AVERTISSEMENT CONCERNANT LES
SURFACES BRÛLANTES
Ne pas toucher le silencieux ou le cylindre en
luminium du moteur. Ils sont BRÛLANTS et
peuvent causer de graves brûlures. Ne mettre
aucun matériau inflammable ou combustible
sur le chemin direct de l'échappement.