Guide De Dépannage - Marco UP3/E 12/24V Manuel Utilisateur

GUIDE DE DÉPANNAGE
POINTS À CONTRÔLER SI LA POMPE S'EST ARRÊTÉE OU NE DÉMARRE PAS
Vérifiez l'alimentation
Vérifiez le fusible
Vérifiez l'absence de corps étrangers dans le corps de pompe. Pour cela, déconnectez l'alimentation et
dévissez les quatre vis de fixations, enlevez la plaque frontale et inspectez la chambre. Replacez la
plaque dans sa position initiale, après inspection.
Ne pas faire fonctionner la pompe à sec plus de quelques minutes. Les pompes défectueuses ayant
tourné à sec ne sont pas couvertes par la garantie.
La durée de vie moyenne des charbons est d'environ 2 500 heures dans des conditions normales
d'utilisation. Des interruptions peuvent survenir suite à l'usure au bout de cette période.
POURQUOI LA POMPE NE S'AMORCE PAS ?
La pompe est installée à une hauteur excessive par rapport au niveau de liquide.
La pompe a fonctionné à sec pendant une durée trop longue.
Périodes prolongées sans utilisation. Dans ce cas, il est recommandé d'ajouter directement du liquide
dans la chambre avant le démarrage.
Fuite d'air à l'aspiration. Causes possibles : coupure du tuyau, collier non adapté, mauvais
fonctionnement du filtre en raison de l'usure des joints ou filtre colmaté.
Fuite d'air au niveau de la plaque frontale. Causes possibles : vis de fixation mal serrées, faiblesse du
joint.
Connexions défectueuses du câblage électrique.
Aspiration ou tuyau d'arrivée obstrués / amoindris ou utilisation d'accessoires (pistolet d'arrosage ou
aqua-stop ).
Valve bypass sale (VP45 series)
PRATIQUE GARANTISSANT UN BON FONCTIONNEMENT DE LA POMPE
Si une période sans utilisation d'au moins 30 jours est prévue, en particulier dans le cas d'une utilisation
avec de l'eau, il est conseillé de faire tourner la pompe à l'eau douce, et ensuite, de desserrer les vis de la
plaque frontale. Lors de la remise en marche, faire tourner le pompe brièvement (quelques secondes) et
resserrer les vis. Vérifiez dans des conditions de pression maximale que la mesure correspond à la valeur
affichée sur la plaque du moteur.
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