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REGULATEUR DE VITESSE
ELECTRONIQUE RG8
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
HOT LINE : 01.43.97.10.10
TÜV
Ce produit doit être installé par des personnes qualifiées. Le non
A U TO M O T IV E
respect de ces instructions pourrait entraîner des dégâts matériels
a pp rov e d
aux organes du véhicule, au moteur ou au système lui-même.
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Table des Matières
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Sommaire des Matières pour SPAL RG8

  • Page 1 REGULATEUR DE VITESSE ELECTRONIQUE RG8 INSTRUCTIONS DE MONTAGE HOT LINE : 01.43.97.10.10 TÜV Ce produit doit être installé par des personnes qualifiées. Le non A U TO M O T IV E respect de ces instructions pourrait entraîner des dégâts matériels a pp rov e d aux organes du véhicule, au moteur ou au système lui-même.
  • Page 2: Informations Générales

    Les régulateurs de vitesse RG8 SPAL sont des régulateurs de vitesse de haute qualité.Ils sont conçus et fabriqués avec les plus grands soins sur base d’une grande expérience en cette matière. Le RG8 a été soumis aux tests les plus exigeants dans le secteur automobile et est aussi bien homologué E1 que KBA (ABE).
  • Page 3 3a. Composition du kit RG8 1. Module électronique RG8 2. Module interface 3. Câblage pour kit spécifique 4. Câblage universel 5. Matériel de montage 6. Option: commande Mémo Speed 3b. Types de commandes...
  • Page 4: Raccordement Et Montage Du Module Interface

    5. Montage de la centrale RG8 Placer la centrale du RG8 dans l’habitacle du véhicule éloigné des pièces en mouvement et des câbles à haute tension, à l’abri de l’humidité et de toute source de chaleur et de vibration. Fixer solidement le module au moyen de colliers en nylon, de vis plates ou d’autocollant double face.
  • Page 5: Raccordement Câble Universel

    “-31” (masse) − “+15” (12V après contact) Connecteur blanc 20 pôles Enficher dans la centrale du RG8 . Connecteur blanc 8 pôles Enficher dans le connecteur correspondant de la commande du régulateur de vitesse. Connecteur blanc 4 pôles Enficher avec les fils de couleurs rose, vert, bleu clair/rouge dans le connecteur correspondant du câblage vers la pédale d’accélérateur (voir raccordement câble spécifique).
  • Page 6: Suite Raccordement Du Câble Universel

    Suite raccordement du câble universel Fil violet du contacteur de pédale d’embrayage: Quand le fil violet est raccordé à la masse, le régulateur de vitesse se désactivera ou ne s’enclenchera pas. Boîte de vitesses manuelle: Avec contacteur de pédale d’embrayage d’origine: vérifiez quel fil est à la masse quand la pédale d’embrayage est enfoncée.
  • Page 7: Auto Apprentissage Du Rg8

    7. Auto apprentissage du RG8 PROCEDURE D’ADAPTATION AU SIGNAL DE VITESSE REGLAGES EVENTUELS DE LA SENSIBILITE ET DU TEMPS DE REACTION: • Procédure d’auto apprentissage automatique du signal de vitesse Adaptation du cruise control au nombre d’impulsions par kilomètre. • Temps de réaction A effectuer si la fonction cruise control est trop lente ou trop brutale à...
  • Page 8: Adaptation Des Réglages Cruise Control

    8. Adaptation des réglages Cruise Control • Ajustage du temps de réaction (à effectuer seulement si nécessaire !) Effectuer les manipulations 1 et 2 en moins d’1 minute : Confirmation: 1. Couper le contact, remettre le contact et démarrer le moteur. (Si une commande infrarouge est utilisée, mettre la commande en ON) 2.
  • Page 9: Autodiagnostic

    Autodiagnostic: étape A – Test des entrées Activer l’autodiagnostic comme décrit ci-dessus. Pour tous les signaux que le RG8 reçoit, un beep sonore sera audible, en même temps la LED sur le module s’illuminera. La LED et le buzzer s’activeront quand une des entrées suivantes sera détectée :...
  • Page 10: Essai De Conduite

    Remarque: L’autodiagnostic peut être utilisé pour tester toutes les possibilités et fonction. Le régulateur RG8 utilise un signal vitesse interne généré pour tester l’interface dans l’étape B. Si l’étape B est accomplie mais le Cruise Control ne veut pas s’activer, alors le problème le plus probable est un signal vitesse défaillant.
  • Page 11 NOTES...

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