Le bois n'est pas un combustible de longue durée et par conséquent un chauffage continu du poêle pendant la nuit n'est pas possible.
Type
Hêtre
Chêne
Orme
Peuplier
Mélèze*
Sapin rouge*
Pin Silvestre*
IMPORTANT: En utilisant de façon continue et prolongée du bois aromatisé (eucalyptol, myrte, etc.), on cause
rapidement des dégâts (clivage) au niveau des éléments en fonte du produit.
Les données techniques déclarées ont été obtenues en utilisant l'essence d'hêtre en classe "A1" selon la norme UNI EN ISO 17225-
5 et humidité au dessous de 20%. Utiliser d'autre essence pourrait exiger des régulations spécifiques et procurer des rendements
du produit différents.
ALLUMAGE
IMPORTANT: il est inévitable qu'une odeur désagréable se produise au premier allumage (suite au séchage des collants
de la cordelette câblée du joint d'étanchéité et des vernis de protection), qui disparaît après une courte période d'utilisation.
Il faut donc assurer une bonne ventilation du local. Au premier allumage, nous vous conseillons de charger une
quantité réduite de combustible et d'augmenter progressivement le rendement calorifique de l'appareil.
INTERDIT d'utiliser toute substance liquide comme par ex. alcool, essence, pétrole et similaires.
Ne jamais allumer l'appareil quand il y a des gaz combustibles dans la salle.
Pour effectuer un premier allumage correct des produits traités avec des vernis pour hautes températures, il faut savoir ce qui suit:
•
les matériaux utilises pour la fabrication des appareils en question ne sont pas homogènes, en effet des éléments en fonte et
en acier coexistent;
•
la température à laquelle le corps de l'appareil est soumis n'est pas homogène: de secteur à secteur on enregistre des
températures qui varient de 300°C à 500°C.
•
tout au long de sa durée de vie l'appareil est soumis à des cycles alternés d'allumage et de repos durant la même journée et
à des cycles d'utilisation intense ou de repos absolu au cours des saisons;
•
l'appareil neuf, avant de pouvoir se considérer rodé devra être soumis à divers cycles d'allumage afin de consentir à tous ses
matériaux et à la peinture de compléter les différentes sollicitations élastiques;
•
en particulier au tout début on pourra noter l'émission d'odeurs typiques des métaux soumis à une grande sollicitation
thermique et de vernis encore frais. Ce vernis, bien qu'il soit cuit à 250ºC pendant quelques heures au cours de sa fabrication,
devra dépasser plusieurs fois et pendant une certaine durée la température de 350ºC avant de s'incorporer parfaitement aux
surfaces métalliques.
Il est donc important de prendre ces petites précautions au cours de l'allumage:
1.
S'assurer qu'un renouvellement important de l'air soit garanti dans le local où est installé l'appareil.
2.
Au cours des premiers allumages, ne pas charger excessivement la chambre de combustion (la moitié environ de la quantité
indiquée dans le manuel d'instructions) et maintenir le produit allumé pendant au moins 6-10 heures de suite, avec les
réglages moins ouverts que ce qui est indiqué dans le manuel d'instructions.
3.
Répéter cette opération au moins 4-5 fois ou plus, selon votre disponibilité.
4.
Ensuite charger de plus en plus (en suivant de toute façon les indications fournies dans le manuel d'instructions au sujet
de la charge maximale) et si possible, effectuer de longues périodes d'allumage en évitant, au moins au début, des cycles
d'allumage-arrêt de courte durée.
5.
Au cours des premiers allumages, aucun objet ne devrait être appuyé sur l'appareil et tout particulièrement sur les
superficies laquées. Les surfaces laquées ne doivent pas être touchées pendant le chauffage.
6.
Après avoir terminé la période de «rodage», vous pourrez utiliser votre appareil comme le moteur d'une voiture, en évitant de
brusques échauffements avec des charges excessives.
Pour allumer le feu, nous conseillons d'utiliser du petit bois et du papier ou bien d'autres moyens vendus dans le commerce. Il est
Le réglage pour l'air (primaire et secondaire) doit être ouvert un petit peu au même temps. Quand le bois commence à brûler,
on peut charger plus de combustible et contrôler la combustion au moyen de l'air de combustion selon les indications du chap.
DESCRIPTION TECHNIQUES.
Pendant cette phase, ne jamais laisser le foyer sans supervision.
Il ne faut jamais surcharger l'appareil (confrontez la fiche technique - quantité max. de combustible à charger /
consommation horaire). Trop de combustible et trop d'air pour la combustion peuvent causer surchauffage et donc
endommager l'appareil. Les dommages causés par surchauffe ne sont pas couverts par la garantie.
56
kg/mc
750
900
640
470
660
450
550
*
BOIS RÉSINEUX PEU ADAPTES POUR UN POÊLÉ
fRANCAIs
kWh/kg Humidité 20%
4,0
4,2
4,1
4,1
4,4
4,5
4,4