Table des Matières
Publicité
2. Pour démonter les déflecteurs d'entrée à 3 fonctions, soulever
chaque section et en tirer l'extrémité inférieure.
Figure 10: Démontage des déflecteurs d'entrée d'air
3. Remontez les déflecteurs d'entrée d'air propres.
ARBRE DE VENTILATEUR
Les parties exposées de l'arbre de ventilateur sont revêtues d'un
film étanche pour renforcer leur protection anticorrosion. Il est
recommandé d'inspecter la continuité du revêtement tous les trois
mois ou au moins tous les 6 mois. Traiter tous les signes de
corrosion de surface. Cela implique :
1. l'élimination du revêtement de protection avec un produit de
nettoyage approprié
2. l'élimination de la corrosion de surface à la toile émeri
3. le revêtement de l'arbre avec un nouveau film étanche
Figure 11: Emplacement des paliers d'arbres de ventilateurs et des
graisseurs
1. Graisseur
2. Palier
3. Ligne de lubrification prolongée (en option)
4. Arbre de ventilateur
PROCÉDURES DE MAINTENANCE
VENTILATEUR AXIAL
En raison de sa taille et de sa vitesse, le ventilateur axial
endommagé peut provoquer facilement blessures et destructions.
Inspecter minutieusement et, au besoin, remplacer les pales de
ventilateur endommagées ou en train de se détériorer. L'inspection
doit comprendre le ventilateur, le diffuseur de ventilateur et la grille
de ventilateur, pour vérifier :
- l'espace entre les extrémités des pales de ventilateur et le
diffuseur ;
- l'angle d'inclinaison ;
- le couple de serrage des boulons ;
- les vibrations excessives ;
- la détérioration de l'ensemble ventilateur.
Corriger ou régler si nécessaire.
Note: Avant tout désassemblage, marquer de repères les pales de ventilateur
et le moyeu pour garantir que l'angle d'inclinaison des pales sera correcte
lors du réassemblage.
Ne pas procéder à la maintenance sur les ou près des
ventilateurs, moteurs et entraînements ou à l'intérieur de
l'appareil sans s'assurer au préalable que les moteurs de
ventilateurs ont été isolés, étiquetés et verrouillés en position
Figure 12: Ventilateur axial
MOTEUR DE VENTILATEUR
Le ventilateur standard de cette gamme d'appareils est équipé d'un
moteur TEFC (entièrement fermé et refroidi par ventilateur). Le
moteur ayant un châssis de taille inférieure ou égale à 200L est
équipé de paliers constamment lubrifiés et d'une protection
spéciale contre l'humidité sur les roulements, les arbres et le
bobinage. La seule opération de maintenance requise durant le
fonctionnement est le nettoyage de la surface externe du moteur au
moins tous les trois mois afin d'assurer un refroidissement correct
du moteur. Après des arrêts prolongés, vérifier l'isolation du moteur
avec un Ohmmètre avant le redémarrage du moteur.
La
seule
opération
fonctionnement il est nécessaire de nettoyer la surface externe du
moteur au moins tous les trois mois (ou plus souvent selon les
conditions du site) afin d'assurer le refroidissement correct du
moteur. Ne pas laver le moteur à grande eau à moins qu'il ne soit
classé IP66. À vérifier tous les trois ou six mois :
- connexions électriques ;
- dispositifs de protection du moteur ;
- ampérage ;
- bruit/surchauffe des paliers de moteur ;
- boulons de retenue du moteur ;
- degré de corrosion de la surface externe du moteur.
Si le moteur est équipé de résistances électriques, elles doivent être
activés quand le moteur est à l'arrêt pour empêcher la
condensation à l'intérieur du moteur.
!
d'arrêt.
de
maintenance
requise
Durant
le
13
Publicité
Table des Matières
