Essai De Fonctionnement/Fonctionnement Type D'une Unité; Informations De La Plaque Signalétique - Mitsubishi Electric CITY MULTI Série Manuel D'installation

12. Essai de fonctionnement/Fonctionnement type d'une unité
Les phénomènes répertoriés dans le tableau ci-dessous sont normaux ; ils ne constituent pas des problèmes de fonctionnement.
Phénomènes
Une unité intérieure spéci¿ que n'exécute pas le
refroidissement ou le chauffage.
Le papillon automatique peut changer
automatiquement le sens de circulation de l'air.
La vitesse du ventilateur change
automatiquement pendant le chauffage.
Le ventilateur s'arrête pendant le chauffage.
Le ventilateur ne s'arrête pas si l'unité ne
fonctionne pas.
Au démarrage en mode de chauffage,
il est impossible de régler le ventilateur
manuellement
La télécommande de l'unité intérieure af¿ che
"H0" ou "PLEASE WAIT" pendant 5 minutes
après la mise sous tension.
La pompe de drainage continue de fonctionner
après l'arrêt de l'unité.
L'unité intérieure émet un bruit en basculant du
chauffage au refroidissement et inversement.
Immédiatement après la mise en route, l'unité
intérieure émet le bruit de l'écoulement du
frigorigène.
De l'air chaud provient d'une unité intérieure qui
n'exécute pas de chauffage.
13. Informations de la plaque signalétique
Modèle
Unité combinée
Frigorigène (R410A) 9,0 kg [19 LBS 13 oz]
Pression autorisée (Ps)
Poids net 220 kg [486 LBS]
Af¿ chage sur la
télécommande
"Refroidissement"
ou "Chauffage"
clignote
Af¿ chage normal
Af¿ chage normal
Af¿ chage de
dégivrage
Aucun af¿ chage
Chauffage prêt
"H0" ou "PLEASE
WAIT" clignote
Aucun af¿ chage
Af¿ chage normal
Af¿ chage normal
Af¿ chage normal
P72 P96
– –
9,0 kg [19 LBS 13 oz]
HP: 4,15 MPa [601 psi], SP: 2,21 MPa [320 psi]
220 kg [486 LBS]
Lorsqu'une autre unité intérieure exécute le refroidissement ou le chauffage, le
refroidissement ou le chauffage de l'unité intérieure concernée est désactivé.
Le papillon automatique peut basculer automatiquement la circulation de l'air verticale
sur la circulation de l'air horizontale en mode de refroidissement si la circulation de l'air
verticale a été utilisée pendant 1 heure. Pendant le dégivrage en mode de chauffage
ou immédiatement après la mise en route/l'arrêt du chauffage, le papillon automatique
peut revenir en circulation de l'air horizontale pendant une courte période.
Le ventilateur fonctionne très lentement lorsque le thermostat est désactivé ; il
bascule automatiquement sur la valeur préréglée via le minuteur ou la température du
frigorigène lorsque le thermostat est désactivé.
Le ventilateur doit être éteint lorsque l'unité est en mode de dégivrage.
En mode de chauffage, le ventilateur continue de tourner pendant 1 minute après l'arrêt
pour évacuer la chaleur résiduelle.
Le ventilateur fonctionne automatiquement en vitesse très lente pendant 5 minutes
après la mise sous tension du système ou jusqu'à ce que la température du frigorigène
atteigne 35°C [95°F]. Il fonctionne ensuite lentement pendant 2 minutes une fois la
température recherchée atteinte.
Le système exécute la séquence de fonctionnement initiale. La télécommande sera
encore opérationnelle lorsque "H0" ou "PLEASE WAIT" cessera de clignoter ou
disparaîtra.
Après l'arrêt du refroidissement, l'unité continue de commander la pompe de drainage
pendant 3 minutes, puis l'arrête.
L'unité continue également de commander la pompe de drainage si le condensat a été
généré.
Ce bruit indique que le circuit du frigorigène fonctionnement correctement.
L'écoulement instable du frigorigène émet un bruit. Ceci est provisoire et n'indique pas
un problème.
Le LEV est légèrement ouvert pour empêcher le frigorigène de l'unité intérieure
n'exécutant pas le chauffage de se liqué¿ er. Ceci n'indique pas un problème.
P144
P72 P72
9,0 kg [19 LBS 13 oz] 9,0 kg [19 LBS 13 oz]
220 kg [486 LBS] 220 kg [486 LBS]
Cause
P192
P96 P96
9,0 kg [19 LBS 13 oz] 9,0 kg [19 LBS 13 oz]
220 kg [486 LBS] 220 kg [486 LBS]
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